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Tema: fabricar junta 9mm para valvula egr octavia rs

  1. #1
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    Predeterminado fabricar junta 9mm para valvula egr octavia rs

    Bueno pues me dispongo a fabricar y montar una junta en la egr pero modificada con agugero de 9mm para mi octavia rs 170.

    Recomiendo que la chapa sea de acero inoxidable.


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    Bueno pos aqui veis como despego la junta original con mucho cuidado de que no se rompa, con una chapita como ayuda

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    Yo la he cortado con con la radial o amoladora

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    Los agugeros los he marcado con un granete antes de taladrar. Los tres agugeros son de 9mm

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    Y lla solo que da montarla, recomiendo montarlas tal y como estan en la ultima foto ya que la junta original tiene un recubrimiento de goma para que no de fuga. La original que quede al lado del tubo que biene del escape.

    He tardado solo media hora en hacrela y montarla. Y el coche ba perfecto, ya lo he probado, le noto que en bajas me tira unpoco mas.
    Última edición por Josecriado; 21/11/2009 a las 14:09

  2. #2
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    Buen brico socio, yo al mio tambien se la voy a poner para que le entre menos porqueria y vaya mejor.

    Saludos desde León

  3. #3
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    y porque no la comprais original en la vw y tiene menos trabajera?
    Me parece que sale sobre 2€
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  4. #4
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    Cita Iniciado por kroner Ver Mensaje
    y porque no la comprais original en la vw y tiene menos trabajera?
    Me parece que sale sobre 2€
    Si fuese otra cosa, siempre te queda la satisfacción del haztelo tu mismo, per en este caso por menos de 2€.......

    Por cierto, la junta ciega de inox te ha quedado así recortando con una amoladora

  5. #5
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    Y con esta junta no os sale defecto en la UCE al subir la cantidad de aire que el cauda mide comparandolo con la consigna?
    Si no da fallo ninguno me parece que voy hacer una .
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  6. #6
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Si fuese otra cosa, siempre te queda la satisfacción del haztelo tu mismo, per en este caso por menos de 2€.......

    Por cierto, la junta ciega de inox te ha quedado así recortando con una amoladora
    Me parece que la habra cortado con unas tijeras de chapa,por que con la radial sale mas basta...
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  7. #7
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    Yo ya la tengo pedida en la VW para ponersela. Pues no da fallo ya que es mucha gente la que la tiene puesta y les va fenomenal.

    Saludos desde León

  8. #8
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    Y con esta junta no os sale defecto en la UCE al subir la cantidad de aire que el cauda mide comparandolo con la consigna?
    Si no da fallo ninguno me parece que voy hacer una .
    No.

    Los 9mm es el diámetro menor admisible antes de tener el consiguiente error de gases.

    Hay un hilo de Fran_oC que habla de todo el tema de la junta de 9mm, del problema reportado por Skoda y de la referencia. ASí como de sus problemas antes de poner la junta y de su solución tras ponerla.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  9. #9
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    Yo he hecho alguna con chapas de matricula, es de aluminio por lo que son faciles de cortar y ademas al apretarlas se deforman y hacen estanquiedad.
    VW Passat 3BG Highline 1.9 TDI 130 cv de 2002 Motor AVF
    y 215.000 km y subiendo por desgracia...

  10. #10
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    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    No.

    Los 9mm es el diámetro menor admisible antes de tener el consiguiente error de gases.

    Hay un hilo de Fran_oC que habla de todo el tema de la junta de 9mm, del problema reportado por Skoda y de la referencia. ASí como de sus problemas antes de poner la junta y de su solución tras ponerla.
    Vale,a lo que tu te refieres que si lo tapo del todo o pongo menos de 9 mm la diferencia entre consigna y real es ya bastante y sale error.
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