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Tema: fabricar junta 9mm para valvula egr octavia rs

  1. #11
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    Hay algún forero que lo lleva con junta ciega, salta el error de gases en el cuadro pero el coche no entre en limp mode, con el agujerito de 9mm no da error y se nota una barbaridad, adiós tirones y aumento de respuesta en bajos.

    Muy recomendable para motores nuevos PD 105,140 y 170cv
    Última edición por petrolo; 22/11/2009 a las 17:11

  2. #12
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Hay algún forero que lo lleva con junta ciega, salta el error de gases en el cuadro pero el coche no entre en limp mode, con el agujerito de 9mm no da error y se nota una barbaridad, adiós tirones y aumento de respuesta en bajos.

    Muy recomendable para motores nuevos PD 105,140 y 170cv
    Y mi PD 115cv???
    Claro sera igual,a ver si sabeis cual es la referencia de la junta y si le vale a todos los motores la misma.
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  3. #13
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    Cita Iniciado por Josecriado Ver Mensaje
    Bueno pues me dispongo a fabricar y montar una junta en la egr pero modificada con agugero de 9mm para mi octavia rs 170.

    Recomiendo que la chapa sea de acero inoxidable.


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    Bueno pos aqui veis como despego la junta original con mucho cuidado de que no se rompa, con una chapita como ayuda

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    Yo la he cortado con con la radial o amoladora

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    Los agugeros los he marcado con un granete antes de taladrar. Los tres agugeros son de 9mm

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    Y lla solo que da montarla, recomiendo montarlas tal y como estan en la ultima foto ya que la junta original tiene un recubrimiento de goma para que no de fuga. La original que quede al lado del tubo que biene del escape.

    He tardado solo media hora en hacrela y montarla. Y el coche ba perfecto, ya lo he probado, le noto que en bajas me tira unpoco mas.
    Tu coche es CR y lleva dpf?

  4. #14
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    Cita Iniciado por Samur Ver Mensaje
    Tu coche es CR y lleva dpf?
    El de la foto es PD,no es comman rail.
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  5. #15
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    Cita Iniciado por javiersan Ver Mensaje
    El de la foto es PD,no es comman rail.
    Que es PD?

  6. #16
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    Cita Iniciado por Samur Ver Mensaje
    Que es PD?
    Pumpe Duse, en alemán. Inyector bomba en castellano
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  7. #17
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    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    Pumpe Duse, en alemán. Inyector bomba en castellano
    Eso,y CR es comman rail: Rampa comun para todos los inyectores.
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  8. #18
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Si fuese otra cosa, siempre te queda la satisfacción del haztelo tu mismo, per en este caso por menos de 2€.......

    Por cierto, la junta ciega de inox te ha quedado así recortando con una amoladora

    a sido cortada con una radial o amoladora y un disco muy fino por eso no deja rebaba

  9. #19
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    Cita Iniciado por Samur Ver Mensaje
    Tu coche es CR y lleva dpf?
    Es un octavia rs 2.0 tdi 170 caballos con filtro de particulas

  10. #20
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    Cita Iniciado por javiersan Ver Mensaje
    Y con esta junta no os sale defecto en la UCE al subir la cantidad de aire que el cauda mide comparandolo con la consigna?
    Si no da fallo ninguno me parece que voy hacer una .
    Pues ami hasta ahora no me hadado ningun fallo, incluso a mejorado en bajas

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