Problema con el cambio del volante multifuncion
Hoy todo ilusionado después de que ayer me llegara el cable para el airbag fui a terminar de instalar el volante.
Como ya tenía el volante colocado solo cambie el cable que tenía por el nuevo, el resultado es que el claxon no funciona y los botones no se iluminan y tampoco funcionan los mandos.
Respecto al tema de no funcionar los mandos ya lo suponía porque mi centralita no es valida para el multifunción pero el claxon y los botones iluminados pensaba que era independiente de la centralita ¿sabeis si es asi?
Para postre me da por intentar configurar la centralita por si pudiera existir una remota posibilidad de que funcionase, entro en la pantalla para configurar y me sale como una ayuda para codificar el volante dependiendo de los valores, eran siete digitos. Pues voy y cambio en una apartado que ponía software number que tambien tenía siete digitos creo que terminaba 0000011 y en cuanto cambio veo una parte que ponia equipament number, con solo cinco digitos. Me quedo pensando por si era aqui donde tenía que cambiar el codigo pero alfinal como solo tenia cinco digitos (tal vez por mi centralita) cambio en donde pone software number, le doy a do it y la putada es que ahora no me deja entrar a configurar nada con el vag-com me sale una pantalla que pone Interface Status 99 (interface not ready..........) y el ordenador cuando conecto el cable me dice hardware nuevo encontrado.
Es decir que me da la sensacion que modifique algo del programa y ahora no va.
No se si se me entiende lo que he dicho, a ver si me podeis echar una mano ¿hay posibilidad de cambiar ese valor en otra parte que me deje acceder el programa?
Saludos y gracias.
Última edición por Confortline; 21/11/2009 a las 14:04
He estado mirando y he visto que lo del claxon y las luces de los botones puede ser por el anillo del airbag aunque yo creo que el mio es valido porque tengo apuntado que es el 3C0 959 653 C, aunque la verdad ya no me acuerdo de donde saque esa referencia ¿sabeis si sale haciendo un scaneo con el vag-com, porque no se de donde otro sitio pude sacarlo?
Para empezar tus problemas de claxon iluminacion de volante etc se deben a la centralita de la columna de direccion,creo que no es compatible con un multifuncion. Puedes postear la referencia de la centralita si quieres y te echamos un cable
El anillo, en principio no deberia de ser el problema.
En cuanto al cable, mucho me temo que se ha "muerto"
Saludos
Mi centralita es la 1K0-953-549-A,es decir, la "medium" creo que es válida para ordenador y tempomat pero no multifuncion. De todas formas yo creo que independientemente de la centralita el claxon y las luces de los botones deberian funcionar ¿no?Iniciado por leonfr06
Para empezar tus problemas de claxon iluminacion de volante etc se deben a la centralita de la columna de direccion,creo que no es compatible con un multifuncion. Puedes postear la referencia de la centralita si quieres y te echamos un cable
El anillo, en principio no deberia de ser el problema.
En cuanto al cable, mucho me temo que se ha "muerto"
Saludos
Respecto al cable ¿no hay alguna manera de borrar cambios o algo similar?
Muchisimas gracias por la ayuda.
hola.
yo pase por lo mismo qe tu puse el volante multifuncion y el cable de un pirotecnico del airbag.
y el pito no funcionaba ni las luces de los botones.
al fina lo lleve al concesionario wv y tras mucho pelear me lo configuraron comprando la centralita nueva...pero despues el menu confort no iva y me lo tubieron qe configurar otra vez,y ya funciona bien...
el mes pasado dejo de funcionar el volante y lo lleve al taller y resulta que se rompio el anillo(qe era lo unico qe no habia cambiado al poner el multifuncion xq me valia) ya no se si seria casualidad o no....
al final me salio todo por algo mas de 600e entre volante,centralita anillo del airbag y horas de taller. de hecho tu vas al concesionario y no te lo quieren instalar.
si buscas mi post veras mi odisea.
PD: sobre lo del vag com no tengo ni idea no domino ese programa...
prueba desconectar la bateria del coche media hora y conectarla
No, si la centralita no es valida para multifuncion, y aclopas a ella una instalacion con multifuncion, ni luminacion, ni claxon funcionaran. Te digo mas, una centralita mulifuncion con un volante multifuncion, si este necesita una centralita con software de ultima generacion tampoco funcionaria ni iluminacion ni claxon y por descontado tampoco funciones de teclas.
Que volante quieres instalar??? Si es de "boton redondo" es de vieja generacion (osea si no me equivoco cntralitas de 2 letras B- (donde el - es una letra determinada). Si es de teclas "cuadradas" es de segunda generacion osea para centralita C- (- es otra letra).
En cuanto al cable te recomiendo que desinstales drivers de rosstech y el programa y reinstales todo de nuevo... pocas posibilidades le veo pero todo es posible
Saluds
Mi volante es este:
Respecto a la centralita creo que tiene que ser la 1K0-953-549-AM que es la equivalente a la mía (1K0-953-549-A) pero valida para multifunción.
Por lo menos eso creo según he visto aqui:
Type I (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653, 1K0-959-653-A)
- Lowline
- Part Numbers: 1K0-953-549
- Supported Features: None
- Midline
- Part Numbers: 1K0-953-549-A
- Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
- Highline
- Part Numbers: 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM
- Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel
Por cierto sigo sin tener muy claro porque se ha desconfigurado el cable si en ningún momento lo he actualizado.
Si tienes una centralita de la columna -A significa que tienes un anillo 1K0-959-653 ó 1K0-959-653-A.
Entonces, si quieres poner MF tendrás que cambiar dicha centralita por una 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD ó 1K0-953-549-AM que son las que permiten MF sin tener que cambiar tu anillo de airbag.
Que no funcionen el claxon, botones y no tengas iluminación es por lo que te ha comentado Leonfr06, la centralita de la columna. Al no ser una centralita válida para MF no se reconoce el volante como tal y por lo tanto la comunicación entre el claxon (se hace por vías distintas a las usadas por el volante no-MF) y la centralita no será efectiva.
Puedes poner el volante multifunción pero con el cable no-multifunción mientras que compras la centralita de la columna válida para MF. Así te funcionará el claxon.
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Muchas gracias por responder, efectivamente ya suponía el tema del cambio de centralita y según el mensaje que puse anteriormente y que tu ya me confirmas pensaba comprarme la 1K0-953-549-AM. Hoy llame a la volkswagen y casualmente la tienen en stock, asi que esta semana la comprare previo pago de 199 euros.
Eso si como me he cargado el cable hasta que no tenga el nuevo no podré configurarla.
Saludos y muchas gracias.
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