Bloque motor TDI AWX gripado,puedo poner el de otro motor?

[Jcm-juan]

Umm, a ver si se pasa m0nch0 y te comenta algo al respecto que como el hizo un cambio de motor en su passat, sabra que decirte.

Eso parece problema de que el inyector no iba demasiado fino e inyectaba cuando no tenia que inyectar o lo mismo también la cantidad que no tenía que inyectar. Yo me quedo con que inyectaba tarde cuando el pistón estaba bajando y poco a poco lo ha ido desgastando, aunque es solo una hipotesis...

Mucha suerte, ciaoooo.

[sevillano]

Umm, a ver si se pasa m0nch0 y te comenta algo al respecto que como el hizo un cambio de motor en su passat, sabra que decirte.

Eso parece problema de que el inyector no iba demasiado fino e inyectaba cuando no tenia que inyectar o lo mismo también la cantidad que no tenía que inyectar. Yo me quedo con que inyectaba tarde cuando el pistón estaba bajando y poco a poco lo ha ido desgastando, aunque es solo una hipotesis...

Mucha suerte, ciaoooo.

Pero fíjate que sólo es en los cilindros 2 y 3,hasta el día de que rompió el coche iva perfecto,así que lo mismo a podido ser un fallo puntual en inyección,no tiene otra explicación,tb hay que decir cuando pasó se iva rápido,pero no creo que tenga nada que ver,porque viajamos mucho y hemos ido mas rápido en otras ocasiones.