Bloque motor TDI AWX gripado,puedo poner el de otro motor?

[sevillano]

Gracias por las respuestas,el cambiar el motor es una buena opcion,aunque por motores awx piden mucho dinero comparado con el de un FR,por eso preguntaba si se podría poner el de un tdi 150,ya que la diferencia de precio de uno a otro se puede ir a el doble de precio.

Saludos

P.D,otra pregunta,si fuese inyectores en mal estado? porque ha pasado al mismo tiempo? no ha podido ser otra cosa,no se un taqué o válvula que no haya cerrado o abierto bien y haya aumentado egt,es que 2 cilindros al mismo tiempo no concuerda con fallo de inyectores,si no mas bien fallo de inyeccion,pero al ser monobomba es difícil,cada uno trabaja independientemente,no?

[sevillano]

Hola a todos de nuevo,acabo de conseguir,aunque no se si me valdrá.

Un bloque de un motor TDI 105CVS,la idea sería cambiar camisas y pistones,y dejar la culata de mi coche que está en buen estado según el mecánico,aparte le ha cambiado taqués y me ha puesto un arbol de levas con menos uso.

Lo que necesito saber es si las camisas y pistones del 105 me valen para el 130,se que el bloque no vale,pero la idea es sólo cambiar lo que está roto,ya que el resto del motor está en perfecto estado.

Un saludo a todos.