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Tema: perdida de liquido refrigerante

  1. #1
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    Predeterminado perdida de liquido refrigerante

    Hola queria comentaros lo que me pasa en mi leon de gasolina, esta sufriendo perdidas de liquido refrigerante semanal o cada dos semanas, hasta llegar al minimo o por debajo sobre 500cc , el aceite esta bien (no tiene sintomas de mezcla con el aceite), el coche no se calienta, no se ve ningun manguito mal, y en algunas ocasiones tiene alguna gota de liquido debajo del coche pero me da la impresion que mas atras del motor, mi intuicion es que fuera la valvula de descarga del bote expansor, o la hermeticidad del tapon, creeis que puede ser la causa. un saludo.Perdon pero a dia de hoy el tapon del aceite ha salido con una mancha de mezcla agua , este motor no tiene enfriador de aceite, que opinais solo puede ser la junta de culata o culata?
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    Última edición por marietaitana; 21/12/2009 a las 22:15 Razón: añadir informacion
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  2. #2
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    Puede ser el radiador.

    Es lo que me pasó a mi, en mi ibiza 1.9 tdi y tenía los mismo síntomas (no se calentaba, no había mezcla con el aceite..)

    La prueba que te harán será meter agua a presión para ver si tienes alguna fuga (la mía era un escándalo).

    Si es eso, suerte (son euros).

    Un saludo
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  3. #3
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    Predeterminado

    Con la calefacción puesta no huele mal dentro del coche ?

    Pinta a lo que te dice el compañero que sea el radiador de la calefacción, la putada es que hay que desmontar todo el salpicadero para acceder al radiador, mira en la parte de los pies del acompañante que no tengas refrigerante por la moqueta o la parte de debajo del salpicadero
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  4. #4
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    Si es fuga "medianilla" la hubieses detectado ya (el líquido G12 delata la misma):



    y sobre todo si fuese del circuito de la calefacción (tendrias la moqueta empapada y huele mucho).

    De cualquier modo con meterle presión al circuito se ve rápido. Por cierto que lo que se mete es aire (y no agua) con una bomba tipo bicicleta a través del vaso de expansión o del radiador por medio de un tapón específico con pitorro donde va alojado el racor de la bomba.





    Una vez verificado lo anterior, el siguiente paso sería cambiar el tapón del bote de expansión por uno nuevo y rezar... rezar mucho, porque ya no quedarían muchas opciones para que no fuera un poro en la culata... o en el bloque.

    Un saludo.
    Última edición por JCC; 01/12/2009 a las 16:34
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  5. #5
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    Predeterminado

    No huele mal la calefaccion y no tiene marcas por el radiador de perdidas y en la parte posterior de los asientos tampoco hay humedad, por eso os comentaba que la pequeña gotas que de vez en cuando se ve, quedan atras, igual que cuando he cambiado el liquido y he purgado el circuito y ha este motor le cuesta muchisimo purgar y tira por la valvula de descarga del bote, por eso os pregunto si os parece factible esa perdida con el mal funcionamiento del bote expansor.
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  6. #6
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    Predeterminado

    Yo tampoco tenía mojada la moqueta.

    Me refiero al radiador que hay justo detrás de la defensa del ibiza, por ejemplo (no el intercooler).

    Un saludo
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  7. #7
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    A mi me paso lo mismo, una comedura de tarro, hasta que salió el radiador del motor, que perdía en la junta del plastico con los segmentos de aluminio.
    Otra posibilidad; has mirado por curiosidad en la bomba de agua? revisa que no hayan restos de espuma seca del color del refrigerante.

    un saludo.
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    Próx. ???

  8. #8
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    la bomba es nueva, se la cambie con la ultima distribucion, unos 15000km y esto de la perdida es reciente
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  9. #9
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    Cita Iniciado por marietaitana Ver Mensaje
    No huele mal la calefaccion y no tiene marcas por el radiador de perdidas y en la parte posterior de los asientos tampoco hay humedad, por eso os comentaba que la pequeña gotas que de vez en cuando se ve, quedan atras, igual que cuando he cambiado el liquido y he purgado el circuito y ha este motor le cuesta muchisimo purgar y tira por la valvula de descarga del bote, por eso os pregunto si os parece factible esa perdida con el mal funcionamiento del bote expansor.
    A ver...

    - ¿Qué anticongelante llevas? o mas fácil ¿De qué color es?.
    - Exactamente ¿En qué lugar del coche ves esas gotas, de qué color son y a "qué" huelen?. Tócalas con el dedo y a oler... no sea agua de la propia condensacion del A.A.
    - Si es de la calefacción el líquido estaría en los pies del pasajero...

    En mi post anterior dije que cambiaras el tapón del vaso de expansión... y ve a que le metan presion al circuito (en culq. taller lo tienen) para ver si hay fuga...

    Bye.
    Última edición por JCC; 02/12/2009 a las 13:16
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  10. #10
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    LLevo el anticogelante original, y las gotas que veo son el g12
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