Hola a todos, os voy a hacer 3 preguntas sobre motores tdi 90cv del año 2000 al 2002 en mi caso un AGR turbo fijo.

1º- ¿Cómo es posible que inyectando mas gasoil con la corredera al bajarla consuma menos? he hecho 2 veces el mismo recorrido con velocidades similares y con corredera en 3,8mg y en 2,4mg y el resultado ha sido este:

3,8mg= 5,5l/100km y menos potencia
2,4mg= 5l/100km y mas potencia( aveces al reducir en 3ª me ha hecho unos tirones hasta que se ha puesto estable las revoluciones)

2º-¿ Se puede estropear la bomba rotativa si se pone un valor menor que 3? segun el vagcom debe estar entre 3 y 9 y lo digo porque me imagino que alomejor estando menor de 3 forzamos mas el motor como el desgaste de la bomba.


3º- ¿Puede que el coche frene menos si hay alguna fuga de vacio pero no en la zona del servofreno sino por ejemplo en el manguito de la egr?


Haber si alguien sabe responderme alguna pregunta sobre todo lo de que consuma menos eso tiene gato encerrado xDDD saludos