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A veces si los muelles de serie ceden demasiado ocurre que si la altura del coche está ya muy al límite de la monta de un amortiguador de vástago largo, como el Bilstein B6 Sport, este deja de ser el idóneo y es el Sprint B8 el que le encaja...
Hago esta reflexión porque es lo que creo que me está pasando a mí en este mi segundo juego de Bilstein B6, que delante los encuentro algo mas fofos que cuando estrené los anteriores con 40.000 Kms. (ahora tiene 136.000 Kms) y es cierto que el coche está ahora un pelín mas bajo de delante...
Lo digo esto por la experiencia de uso (repito que de nuevo ningún problema) para los que tengais suspension "Sport" algo rebajada de serie (-1.5 ó 2 cm) con respecto del modelo mas alto y que con el tiempo se "os pase" y haya que irse a los de vástago mas corto.
¿Alguno llevais en un Leon I FR o similar, Golf GTI, A3 Sport, etc... con muelles de serie directamente con unos Bilstein B8 Sprint?.
Un saludo.
