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Tema: Inyectores

  1. #1
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    Predeterminado Inyectores

    Tengo que reparar inyectores en mi LEON TDI 110 (AHF), y me surgen varias dudas:

    -En SEAT me venden el inyector "entero" a un precio desorbitado, ¿Tengo que cambiar forzosamente todo el inyector?
    -¿Puedo cambiar sólo las puntas?
    -¿Precio aprox de la broma?
    ¿Se pueden poner otros inyectores más baratos?
    -En el caso de ser BOSCH, recomendable llevarlo a un bombero para ajustar la presión?

    Estoy hecho un lio, necesito ayuda de los gurus del foro.

    Saludos a todos

  2. #2
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    Predeterminado

    Eske depende de ke reparacion y ke este dañado....por lo ke no te podemos decir si con cambiar la punta vale.

    De todos modos busca por internet ke venden inyectores de segunda mano por 200 - 300 € enteros.
    Prueba a preguntar en un desguace tambien.
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  3. #3
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    Predeterminado

    En principio deberías sacarlo de la seat, porque a no ser que tengas mucha confianza con los del taller no creo que desmonten y limpien los inyectores o los pongan de segunda mano.
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  4. #4
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    El coche no está en la SEAT, los inyectores los desmontaré yo. Lo que no se si cambiar puntas o bien la opción de segunda mano.

    El coche tiene unos cuantos kilometros (380.000), los LOGS son o.k., tiene la admisión limpia (menuda carbonilla que tenía)... ¡Pero humea! y el consumo es un poco alto (no exagerado).
    ¿Puede ser una buena opción desmontarlos y llevarlos a un BOSCH-SERVICE para que los limpien y los pongan a punto?

  5. #5
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    Avatar de jdaguilar
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    Perdona, había supuesto que lo tenías allí.

    Con los kilómetros que tiene que son bastantes puede ser algo normal que humee y consuma algo más, te gastes el dinero y no se solucione el problema; pregunta cuánto te cobran por hacerlo y ya decides.

    Pero según los expertos de aquí lo mejor es que hagas unos logs con el vagcom para verificar si están bien los inyectores o no.
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  6. #6
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    Los logs dicen que todo esta o.k., la diferencia entre inyectores están dentro de las tolerancias.

  7. #7
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    Entonces cual es el problema? ke humea?
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  8. #8
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    Si el problema es que humea y no hablo del efecto sepia al pegar el aceleron, sino que humea todo el rato. Aunque no es una exageración.

  9. #9
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    Predeterminado

    Has provado de canviar el sensor de temperatura por cuasualidad?Es los coches del grupo vag hacen humo por culpa del sensor de tempertura yo lo provaria que no vale mucho dinero, y en el tema de los inyectores una buena faena seria llevarlo a un bombero y que los comprovara sobre alli que te hicieran un presupuesto!!!!!!!!Entonces tu decides!!!!!!!
    Un saludo!!!

  10. #10
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    q valor te dan??

    el coxe te anda como siempre o a perdido potencia???

    salu2

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