Inyectores

[RMuro]

con esos km yo cambiaria toberas, me encuentro a menudo muchos tdis que van humeando todo el rato como comentas, y varios dias un toledo II 110 cv. Nose si el sensor de temperatura tiene que ver en esto, pero yo me inclino a por las toberas. busca un bombero y que las sustituya.

[alberto_amc]

Un pantallazo de los canales 1 al 13 del vagcom en caliente vendría de perlas. Mi coche antes echaba más humoy no iba fino del todo, La culpa era del 3er inyector que necesitaba sobre 250 / 260 bares para realizar la primera inyección. Esto repercutía en que quedaba gasoil sin quemar al inyectar tarde, humeando más de la cuenta. Cambié toberas y problema solventado.

[Attitude]

Alberto_amc

¿Todos los canales del 1 al 13? ¿Al ralentí?
¿Es lo mismo las toberas que las puntas?
Perdona por mi ignorancia, pero no tengo claro el despiece del inyector.

[alberto_amc]

Alberto_amc

¿Todos los canales del 1 al 13? ¿Al ralentí?
¿Es lo mismo las toberas que las puntas?
Perdona por mi ignorancia, pero no tengo claro el despiece del inyector.

Sí, en ralentí y con el coche caliente. Toberas o puntas es lo mismo

[Attitude]

Esta mañana he pasado por el bombero del pueblo "ex-Bosch Service", me ha dicho que con casi toda seguridad por los kilometros del coche toca cambiar toberas, pero que le lleve el coche y meterá los inyectores en la máquina de tortura y verá si hay que cambiar o no, y cuantos toca cambiar.
De todas formas os envío un pantallazo de los canales en cuanto tenga un ratito, el programa que yo tengo no es el Vag-com, es una versión un poco antigua de otro programa instalada en un ordenador viejo (el único en el que funciona) por lo que para que veais el pantallazo me lo tengo que currar a mano...

[JCR]

has probado a echarle un bote de Winns en el combustible?, hay veces que si no están muy atascados, el Winns puede limpiarlos, aunque milagros no hace.
Yo estoy pensando en echarle al mio un bote, porque en frio, pica mucho el humo y el coche tiene ya 200.000 km