e vuelto a bajar a medirlo de nuevo y cuando pongo la posicion por el cable de luz de freno me pasa 1,17v, si pongo las bombillas de toda la vida en los pilotos pasa 0 voltios.
Buenos pues os cuento, le montado a mi a3 unas bombillas de leds traseras(son freno y posicion) y en la tercera luz de freno cansado de que se fundan las bombillitas tambien le metido leds(cada led con su caskillo y resistencia de 420 ohm para k le entre bien 12v). Pues lo cachondo viene cuando pones la posicion del coxe, se encienden la de los pilotos de atras en posicion y la tercera luz de freno tambien se queda encendida pero con poka intensidad, meto el tester en la tercera luz de freno con la posicion puesta y me da 7 7,5v. Ya si freno se encienden con mas intensidad tanto la de los pilotos como la tercera luz de freno y les llega sus 12v correspondientes. Alguien sabria decirme k resistencia meter en la tercera luz de freno para k esto no suceda?? un saludo y gracias.
VW GOLF 5 GTI-BWA-OEM+!!!
e vuelto a bajar a medirlo de nuevo y cuando pongo la posicion por el cable de luz de freno me pasa 1,17v, si pongo las bombillas de toda la vida en los pilotos pasa 0 voltios.
VW GOLF 5 GTI-BWA-OEM+!!!
esto lo he visto en muchos vags, que tienen luces fundidas, supongo que la corriente al ser inferior se deriva, tu problema es que las nuevas luces consumen menos de lo que deberia una normal, y por eso tienes esa derivacion de corriente, como solucionarlo? supogo que metiendo algun diodo o resistencia, pero de ese tema tecnico no controlo...