sensor de la temperatura del refrigerante
hola
hechando una mirada el otro dia tras hacer un auto-escan dando fallo del sensor de la temperatura del refrigerante haber si me podias ayudar, me asaslta la duda,
vereis, resulta que el dicho sensor como sabeis va alojado en una pieza de plastico que a su vez tiene 2 bifurcaciones ,una que va hacia el radiador ect.... el caso es que dicha resistencia como va sujeta ? a parte de soltar el conector .como se debe de soltar¿?¿??¿
va a presion metida o selada con algun sellador de juntas de serie en fabrica?¿¿?¿?¿,,,,
Última edición por leon; 09/12/2009 a las 17:13
a todo gas............
Lo he leido 3-4 veces y todavia no entiendo todo lo que has escrito.
Dinos de que coche se trata.
Para cambiar el sensor hay que hacerlo en frio y con el contacto quitado. Se saca el conector, luego un pasador que sujeta el sensor, y se tira del sensor finalmente.
Este va metido a presion con una junta torica.
es un leon tdi 110cv.. motor asv......Iniciado por lebrillo
1- se saca el conector.ok
2-como es ese pasasdor¿?¿?
no lo he visto antes... por eso me asalta la duda.... despues tirar ?? me da miedo que se rompa la pieza.. e de plasatico la veo muy debil...
cuanto refrigerante pude salir?¿¿?¿? en frio....
a todo gas............
asi mejor....
a todo gas............
El pasador es como una U ke va desde abajo arriba vamos ke tienes ke tirar de el hacia abajo.
Luego tiras del sensor y sale solo una vez kitado el pasador.
no se rompera agunatra el tiron la pieza de plastico¿??¿
a todo gas............
gracias a hambos......
a todo gas............
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