CitarLa tuerca del buje va bien fuerte, un poco más que los tornillos de las ruedas, para hacerte una idea.
Tienes que ser muy bestia para romperla si es que eres capaz, y apretandolo como te he dicho no se afloja, además creo que llevan antiafloje.
Gracias chicos. Guardapolvos cambiados.
Pues eso que ya he cambiado los guardapolvos de las homocineticas (de ambas, interior y exterior) y ahora me surge una duda. Voy a montar el semieje y me preocupa que veo algunos de los tornillos que he quitado que llevan un par de apriete concreto y no se si es porque estos alemanes lo miden todo o alguno de los aprietes deforma alguna pieza y es imprescindible llegar o no pasarse de ese par. Vamos que a ver si, por ejemplo, no voy a apretar la tuerca al buje a su par y se me va a salir la rueda dentro de 2 meses.
Un saludo.
Seat Altea XL Family DSG TDI 105 cv DPF 2008
Seat Córdoba GT TDI 110 cv 1998 (AFN) - (Regalado)
La tuerca del buje va bien fuerte, un poco más que los tornillos de las ruedas, para hacerte una idea.
Tienes que ser muy bestia para romperla si es que eres capaz, y apretandolo como te he dicho no se afloja, además creo que llevan antiafloje.
VW Passat 3BG Highline 1.9 TDI 130 cv de 2002 Motor AVF
y 215.000 km y subiendo por desgracia...
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