Acerca del Timing de los TDI's

[Pop 135]

Muy buenas,

Tengo un Golf IV TDI 110cv y la semana pasada le cambiamos la correa de la distribucion. A partir de este cambio se me plantea un par de dudas.

1ª.- ¿El hecho de cambiar la correa de la distribucion modifica los valores del timing?

2ª.- He mirado el timing de mi coche con el VAGCOM y solamente veo una raya amarilla vertical sin ninguna perpendicular indicando un punto de corte y por lo tanto un valor, lo que creo que me indica que esta adelantado o atrasado, ¿no?.

Gracias y un saludo.

PD: Moncho, al final el coche no arrancaba porque el mecanico que me cambio el filtro del gasoil habia puesto los tubos (entrada y retorno) al reves en el mismo, para alucinar!! lo bueno es que estuvo funcionando bien desde que los puso en octubre del 2007 hasta la semana pasada. ¿?¿?

[m0nch0]

en la pantalla del timing te pone abajo a la izquierda temperatura de gasoil en Farenheir (no te asustes) y el valor de timing. Por lo que dices no ves la linea.... o no se pero deberias tener para un punto optimo de motor rondando 70-75.

Lo de los tubos de gasoil.... joer... pero si es mas dificil ponerlo al reves que dejarlo bien....

[cimpy]

pero tu coche lleva bomba rotativa o es inyector bomba?

[Pop 135]

El valor que me da es de 100-103 con el motor frio (temperatura del gasoil = 80). Demasiado quizas, no?

[m0nch0]

El valor que me da es de 100-103 con el motor frio (temperatura del gasoil = 80). Demasiado quizas, no?

es excesivo, que te lo retrase a 70, sino da ajustado a este valor que lo deje siempre inferior pero no superior.

[cimpy]

Exacto como dice m0nch0 que te lo retrasen a 70 o lo puedes hacer tu mismo con mucho cariño y delicadeza ya que solo necesitas un alicate( aflojar las abrazaderas )una llave fija de 21 y una carraquillo o una de codo de 13 y el vag-com, informate sobre el tema y nos cuentas.

[Pop 135]

Nada mas lo haga siguiendo el manual de Moncho os cuento como lo he dejado y el resultado obtenido.

Gracias.

[hevic]

que relacion hay entre el timing y el consumo del coche?

[lebrillo]

El timing es el momento en el que se inyecta el gasoil.
Es como cuando pedaleas en una bicicleta: si aplicas la fuerza muy tarde, desperdicias la pedalada. Con el timing es igual, se coloca el momento de inyeccion en el punto optimo donde se aprovechará mejor la fuerza de la combustion.

Por la red podreis encontrar 3 manuales sobre el timing y como regularlo. Estan hechos por m0nch0, toledin, francamp... muchos foreros de por aqui.

[cimpy]

El timing es el momento en el que se inyecta el gasoil.
Es como cuando pedaleas en una bicicleta: si aplicas la fuerza muy tarde, desperdicias la pedalada. Con el timing es igual, se coloca el momento de inyeccion en el punto optimo donde se aprovechará mejor la fuerza de la combustion.

Por la red podreis encontrar 3 manuales sobre el timing y como regularlo. Estan hechos por m0nch0, toledin, francamp... muchos foreros de por aqui.

Ni 500 palabras mas, yo no lo hubiese explicado mejor la explicacion exacta con las palabras idoneas jaja.

Y la relacion del consumo la aplica la corredura una vez ajustado el timig, con la corredura ajustamos el caudal que esta manda a los inyectores.
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