CitarNo está nada mal, felicidades
Una preguntita, ¿el tdi 100 AXR montaba ya DPF en los ibiza y córdoba...?
Cordoba TDI 100cv >> 175 cv
Bueno, pues después de mucho trabajar en el coche, el sábado estuve con Oscar de Vagspeed para que me hiciera la electrónica de la gran obra de ingeniería que he hecho en mi coche:
Lo veis en mi firma, pero básicamente los cambios han sido:
- Turbo Ibiza Cupra ( Garret 1749 vb)
- IC frontal Seat Sport
- Inyectores ARL (TDI 150cv)
El resultado muy satisfactorio de 175 cv y 360 Nm del cual os pongo las gráficas del resultado y la comparación con un TDI 100 de serie que dió unos 115 cv.
Agradecer a Oscar su atencion y profesionalidad.
A ver que os parece.
Un saludo!!
JETTA 2.O TDI BI DSG 140CV
OCTAVIA 1.9 TDI BXE by ELECTROCHIPS SALAMANCA
No está nada mal, felicidades
Una preguntita, ¿el tdi 100 AXR montaba ya DPF en los ibiza y córdoba...?
No, creo que solo se vendieron en países como Alemania 6L TDI 100cv con DPF y creo que las letras de motor eran BMS o BMT
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OK, muchas gracias.
Debe de ir de lujo el cordobita con casi 180cv !!
Imagino que nada de humos no?. Buena preparacion me parece ami! A disfrutar de esos ponis. Una pregunta esos inyectores se cambian y a funcionar o hay que programar? (decirle a la centralita cual es cada inyector y que modelo es) nose si me explico.
Leon TDI 90 CV ALH, Bandidos chipped, inyectores 110 ASV, turbo 1749 vb, enfriador aceite ARL, bomba de agua ARL, suspension blistein-H&R, frenos 312 mm, Oz ultraligeera matt grafitt 17", MICHELIN ps3, estetica FR, Recaro y un sin fin....
Creeme, estoy muy sorprendido. GraciasIniciado por alberto_amc
OK, muchas gracias.
Debe de ir de lujo el cordobita con casi 180cv !!
Hay que tocar la electrónica convenientemente para que inyecten lo que deben, ya que son X% más grandes que los de origen. Igual pasa con el soplado del turbo.
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No me has entendido, Yo digo, se pillan los inyectores, se montan, y ale a funcionar con el coche, sin tocar nada mas.funciona correctamente? ya se que la repro hace que inyecten lo que tu quieres, pero no me refiero a eso.
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No, no funcionan como deben, tienes un desajuste importante en inyección que podría llegar a calentar mucho la cabeza de los pistones y gripar. Por eso hay que ajustar con electrónica.
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que embrague montas?
la verdad es que viendo cosas como estas dan ganas de lanzarse a la piscina
De momento el de serie, cuando casque (que por el par que ha quedado, parece que aun durará) montaré algo reforzado.
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