Resultados 1 al 5 de 5

Tema: Pregunta sobre peritacion

  1. #1
    JuanJo_FR
    Guest

    Predeterminado Pregunta sobre peritacion

    haber chicos, me pegaron un golpe suave sacandome el paragolpes de sitio, ahora me pregunto, si el paragolpes tiene las guias rotas habria que cambiarlo? el golpe fue suave nada de el otro mundo, pero me tiene mosqueado el tema del seguro.un saludo

  2. #2
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    Predeterminado

    Segun tengo entendido, con que tenga una sujeccion rota ya lo tienen que cambiar, o rajado, pero ahora.. si es verdad o no...
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    La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre

  3. #3
    JuanJo_FR
    Guest

    Predeterminado

    pues rotas tienen que estar porque se ha salido de sitio totalmente. haber si me lo ponen nuevo jejeje.

  4. #4
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    Predeterminado

    Depende del soporte rajado.

    Mi paragolpes trasero lleva ya 3 reparaciones y las 2 últimas deberían haber sido cambio completo.

    Ahora las aseguradoras se están poniendo muy duras porque mucha gente le intenta colar pufos. Es la crisis.

    Por ejemplo, en la Mutua, el perito va a ver el coche antes de iniciar la reparación y certifica qué es lo que hay que hacer. A mitad "de obra" se vuelve a pasar para comprobar que lo que peritó y admitió en el parte se corresponde con lo que se está haciendo. Y por último, una vez acabado el trabajo se vuelve a pasar para comprobar que se hizo todo lo que se peritó y admitió en el parte.

    Esto supone de tardar 3 días hace un año o más, a tardar una semana porque el perito tiene que estar metiendo el hocico en todo
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  5. #5
    JuanJo_FR
    Guest

    Predeterminado

    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    Depende del soporte rajado.

    Mi paragolpes trasero lleva ya 3 reparaciones y las 2 últimas deberían haber sido cambio completo.

    Ahora las aseguradoras se están poniendo muy duras porque mucha gente le intenta colar pufos. Es la crisis.

    Por ejemplo, en la Mutua, el perito va a ver el coche antes de iniciar la reparación y certifica qué es lo que hay que hacer. A mitad "de obra" se vuelve a pasar para comprobar que lo que peritó y admitió en el parte se corresponde con lo que se está haciendo. Y por último, una vez acabado el trabajo se vuelve a pasar para comprobar que se hizo todo lo que se peritó y admitió en el parte.

    Esto supone de tardar 3 días hace un año o más, a tardar una semana porque el perito tiene que estar metiendo el hocico en todo
    yo tengo reale, y ya cambie el paracas por el del cupra, pagando yo la diferencia, mañana me acercare por la tarde aunque haber que me dicen.

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