Cuanto más igualen todo, más claro se verá lo que vale un piloto
De ahora en adelante, los pilotos novatos en la Fórmula 1 (que serán bastantes), junto con los que regresen a la actividad luego de más de dos años sin competir, podrán tener un día especial de pruebas en un circuito que no forme parte del calendario. Claramente un sólo día es insuficiente. ¿Porqué no darles dos días? Las pruebas de pretemporada, que generalmente se hacen en febrero, se reducen de 8 a 6 días de ensayos, en garages en idénticas condiciones(¿?) tanto para el equipo más poderoso, como para el más modesto de la parrilla (la igualdad parece que no era una característica de la F1 hasta ahora). Si por cuestiones de clima, u otras, alguno de esos días fuera imposible ensayar, se reemplazará por cuatro horas de pruebas en túnel de viento.
Además la FIA va a homologar la estructura del monocaso, y las de la base y las ruedas, para que no se les pueda hacer modificaciones, a menos que lo exija alguna cuestión de seguridad o fiabilidad.
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Cuanto más igualen todo, más claro se verá lo que vale un piloto
Adiós TDi, hola SP98!!
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A ver si da buen resultado, aunque soy partidario de más pruebas
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Lo que sea pero que vuelva ya la F1
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VW Polo 1.4 16v 75cv
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Yo me suelo acercar todos los años a alguno de los que se hacen en Cheste. el truco está en mirar en la web del circuito qué día entrenan el mayor número de equipos. Te vas por la mañana, vuelves por la tarde y pasas todo el día en el circuito viendo y escuchando los F1 por unos 5€ o poco más...
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