Diagnostico de Averia

[burlala]

Buenas expertos.... a ver si me podéis abrir los ojos, ya que soy un cepo en mecánica.

Bueno os cuento, ( mi coche lo véis en la firma ) resulta que hace un mes aproximadamente yendo ha una despedida de un colega me saltó la luz del cuadro en la que el símbolo es un muelle en horizontal creo que es la luz de los calentadores ¿ no ? y automáticamente se puso en modo proteción y el coche no pasaba de 2500 rpm, con el sustillo y tal paré el coche y llamé al servicio de skoda y me recomendaron que encendiera el coche de nuevo a ver si se había quitado el testigo, y efectivamente el testigo se apaga, me doy una vuelta y el coche va ok, esto es un viernes y el coche lo llevo el lunes para que le hechen un vistazo. Lo menten en la máquina y no dá error, por tanto me dicen que vuelva si vuelve a ocurrir....
....pues hoy ha vuelto a pasar, lo he llevado a F.Tomé que fue donde me compre el coche y lo han metido en la máquina y a dado el error 00665 P0299 006 regulación de la presión de sobrealimentación, no se alcanza límite de regulación, os pongo la primera hoja......

A ver que me decís, porque los del taller son la ostia, mienten más que hablan y no me fío ni un pelo, al final nos hemos enzarado en una discusión de más de 40 min porque me quería convencer de que es normal y que es de funcionamiento correcto que las luces a las 17:00 con ni una sola nube y el sol a saco, estén encendidas en el modo automático. Total que le dicho que si se estaba creyendo lo que me decía, porque me decía que también se encendían las luces al pasar de 140 en modo automático ... en fín que al final le he dicho que les dije que me lo desactivaran al igual que lo de las luces antiniebla y me decía que eso no era posible y le he dicho que si le llevo como se hace que si me lo hace y me ha dicho que sí, a ver si cumple su promesa....

A ver si me podéis echar una mano con lo de mi avería... sobre todo para que no me trage todas las mentiras que me pueda decir.....
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Gracias de antemano.....

Un saludo

[cimpy]

Bueno lo que es evidente que eso normal no es jaja, lo de los calentadores igual puede ser algun sensor pero yo no te sabria decir esperemos a lebrillo o m0nch0, y bueno que se te enciendan las luces solas haciendo Sol pues....XD tampoco es normal jajaj y que te diga que no te puede desactivar eso tampoco me lo creo, lo que si que me creo esque ese tio no tiene ninguna gana de currar, seguro que te contesta algun forero que si que te pueda ayudar.
Una cosa pero tu coche no esta en garantia no ?
Saludos!!! y suerte con los del conce jaja!!!

[Heihachi]

Pues yo creo que tienes la geometría del turbo atascada seguramente.

Lo de las luces a 140 es verdad que algunos modelos se les enciende automático pero se puede desactivar con el vag-com creo recordar.

Un saludo.

[jesusito]

Yo diria que tienes una fuga, y te entra en limp por no alcanzar la presion demandada.

Humea o anda menos de lo habitual?

Has oido silbidos?

Comprueba los manguitos, que creo que van por ahi los tiros.

Un log ayudaria, viendo la lectura del MAF -lo que entra- y MAP -lo que sale-

Un saludo

[cimpy]

De momento lo primero seria un log, pero yo revisaria el vacio, observaria y le putearia un poco a el coche para haber si lo vuelve ha hacer, pero estoy deacuerdo con los comentarios anteriores yo lo que no entiendo es porque se le encendieron el testigo de los calentadores por eso me hecho atras decirle nada jaja.
saludos

[burlala]

buenas!!!!

Si el coche está en garantía, pero que me pase esto a una semana de mis ansiadas vacaciones de jode bastante.....

Si lo de las luces automáticas que se enciendan a 140 km/h ya se que es solo desactivarlo, pero yo no tengo el vagcom, a mi me jode que te quieran convencer de algo que es que no se lo creen ni ellos, se aprovechan de la gente como yo que entendemos 0 de mecánica y sueltan unas cositas que son alucinantes.. porque tambien le comento que tengo el faro izquierdo un poco a la virulé que me lo regule porque me dicen que deslumbra ese faro y me dice el tío que es que todos los faros de xenon deslumbran y sigue , es acojonante... en fin que 45 min dieron para mucho.....

Hombre puede que el coche no sea tan ágil como antes, es que no sé como explicarlo, creo que me entendéis.....o quizás ya sea sugestión mía, funcionando normal, si se enciende la luz de 2500 rpm no pasa....

Yo pienso que debe sera alguna impureza o algo que está dando por saco, pero como no tengo ni **** idea.....



El lunes lo llevo, a ver que me cuenta.....espero que me deis pistas para que no me engañen....

[burlala]

El coche no humea ni silba de forma anormal.....simplemente se enciende el testigo y se pone en modo protección....

[jesusito]

El coche no humea ni silba de forma anormal.....simplemente se enciende el testigo y se pone en modo protección....

Pues es el error dice, que el soplado no llega a lo demandado.

O se pierde la presion por algun lado, o la geometria no funciona bien (por fugas de vacio, por estar atascada la GV, o por la N75).

Un saludo

[lebrillo]

¿cuando te pasó no ibas acelerando verdad? ¿ibas a una velocidad mantenida?

Puede que sea un fallo por falta de vacio o averia de la caja de valvulas.

[burlala]

¿cuando te pasó no ibas acelerando verdad? ¿ibas a una velocidad mantenida?

Puede que sea un fallo por falta de vacio o averia de la caja de valvulas.

Si efectivamente, las dos veces ha sido a velocidad contenida y a una velocidad de unos 120 km/h mas o menos, quizás menos que más.

Lebrillo puedes explicarme por que se producen los dos fallos.... porque averíoa de la caja de válvulas no me gusta nada como suena....