Cambio de culata 2.0 tdi BKD (fotos)

[portugal0]

nunca he oido el caso pero imposible no es. Va el rail de presion justo pegado a las valvulas y si pierde por las valvulas tambien puede mezclarse con el gasoil en la entrada o salida del inyector. Aun asi, si es la entrada estropearia los inyectores en poco tiempo ya que acaban gripando al no engrasarse bien.

gracies Moncho, lo problema es que tengo lo vaso de expansion con gasoil e nadie sabe como se mezcla, o cotxe va bien no calienta, ha echo un viatge de 1100 km e tudo bien, solo a subido la agua del vaso de expansion unos 2 cm de gasoil.

[m0nch0]

gracies Moncho, lo problema es que tengo lo vaso de expansion con gasoil e nadie sabe como se mezcla, o cotxe va bien no calienta, ha echo un viatge de 1100 km e tudo bien, solo a subido la agua del vaso de expansion unos 2 cm de gasoil.

pues el unico punto donde se puede comunicar es la culata. Estoy haciendo memoria y no conozco otro sitio que pueda provocar esa mezcla de agua-gasoil.

[mariosego]

Hola, soy nuevo en el foro. Os tengo que agradecer este post porque gracias a él he conseguido dar con la averia de mi motor BKD. Vengo ahora mismo del taller y han levantado la culata delanta mia, no es tan exagerado como las fotos de este post, pero se veia liquido refrigerante. Mi pregunta es ¿cuanto cuesta una culata y donde se pude pedir? el precio que dio el amigo moncho es muy bueno, según creo ¿donde la conseguiste tan barata?

Un saludo y muchas gracias de antemano.

[m0nch0]

Culata de intercambio (te dan una entregando la tuya) en cualquier concesionario. El precio puede variar con lo que se ha comentado aqui porque yo se la compre a Recambios Galaica. Si llamas pregunta por Antonio.

[bullacu]

Buenas!

Soy nuevo por estos lares y este post me ha ayudado mucho. Voy a intentar por mi cuenta desmontar el enfriador de gases para ver si es por ahí por donde me pierde refrigerante el coche. Como estoy muy pez en estos temas algún alma caritativa me dice básicamente en 4 líneas qué tornillos quito, etc. Lo que más me preocupa es si tengo que vaciar el refrigerante antes de quitar el enfriador de los tubos ...

Gracias!

[m0nch0]

no tienes que vaciar nada, lo sueltas y el anticongelante que caiga pues ya lo rellenaras. Explicar como sacarlo.... ya es algo mas complicado y menos aun si no hay fotos concretas. Tu empieza haciendo sitio hasta que salga....

[garag7]

Magnífico post, me ha servido mucho, ¿sabe alguien por dónde anda el precio de una culata de intercambio para el BKD y la ref.?

Gracias,
-garag

[xander2009]

Me quedo sin palabras.. solo escribo para dar las gracias a m0nch0 por compartir con todos sus conocimientos... es una lastima que no haberle "conocido" antes pq hace un par de años que tuve problemas con la culata de un ibiza tdi de 110 cv y hubiese intentado q fueses tu el que me lo arreglase.. Ahora aparte del ibiza tengo un A3 con el motor BKD del año 2008 espero que este no de problemas, sabes si estos tb fastidian las culatas???

Un saludo a todos y lo dicho muchas gracias a m0ncho

[nitillo]

queria saber donde vienen las letras del tipo de motor que es? queria saber si mi motor es bkd o cual es. yo tengo un golf v tdi 170 cv del 2008 y leyendo todo esto me quedo mosca,gracias.

[GabyCR]

el tuyo es bmn. el problema tuyo son los inyectores. olvídate de la culata