Después de la repro consumo disparado.

[Pocket_TDi]

Hola hice hace semana y pico la repro en TLR a mi cordoba tdi 90 agr. El caso es que me consume sobre 1L mas que antes a un ritmo igualmente tranquilo. Antes con la corredera tocada igual que ahora y el timing en su mismo punto gastaba 4,3 - 4,4 a mi ritmo diario. Ahora gasta 5,4 - 5,5 con identico uso al de antes.

Yo tenia entendido que consumian hasta menos yendo despacito.

Si yo fuera a TLR con la factura y les dijese que me quitasen la repro me devolverian el dinero ?.

Un saludo.

[m0nch0]

Bajar de 4,3 de consumo es algo imposible con o sin repro. Dudo que tu problema sea TLR, mas bien será tu pie que ahora le aprietas mas en incorporaciones o haces una conduccion algo mas brusca y por eso sube el consumo un poco mas.

¿si te devuelven el dinero? hombre, lo dudo ya que la repro funciona y si hay algo mal en los mapas pues en tal caso te lo revisan y corriguen pero devolver devolver... no veo el motivo del porque.

Prueba a ir con tempomat a la misma velocidad y mira si da el mismo consumo o similar.

[Pocket_TDi]

Bajar de 4,3 de consumo es algo imposible con o sin repro. Dudo que tu problema sea TLR, mas bien será tu pie que ahora le aprietas mas en incorporaciones o haces una conduccion algo mas brusca y por eso sube el consumo un poco mas.

¿si te devuelven el dinero? hombre, lo dudo ya que la repro funciona y si hay algo mal en los mapas pues en tal caso te lo revisan y corriguen pero devolver devolver... no veo el motivo del porque.

Prueba a ir con tempomat a la misma velocidad y mira si da el mismo consumo o similar.

sabia que pensariais que es porque le piso mas ahora pero nada mas lejos. por eso he dicho con identico uso. pongo a CERO dandole al reset y empiezo de nuevo y por mas que lo intento no consigo el consumo de antes.
yo no le piso nada de nada y por eso antes tenia ese consumo de 4,3 incluso alguna vez ha marcado 4,2.
no tengo tempomat.

un saludo.

[PoKy_DiaBLo]

Comprobaste que el timing y la corredera siguen con los mismos valores despues de la repro? De todas formas, un consumo de 5L está muy muy bien, quien me diera!!!

[Pocket_TDi]

Comprobaste que el timing y la corredera siguen con los mismos valores despues de la repro? De todas formas, un consumo de 5L está muy muy bien, quien me diera!!!

Si, igual que antes todo. el timing seguia en 40-45 y la corredera en 1,4-1,6 (ya se que va bajo pero me va bien).

[m0nch0]

Si, igual que antes todo. el timing seguia en 40-45 y la corredera en 1,4-1,6 (ya se que va bajo pero me va bien).

¿ 1.4-1.6 ? ufff me parece a mi que ya se lo que te pasa. Te lo explico para que tu mismo le encuentres la logica.

La corredera de origen suele dar valores de 3-4 mg. Con el kms las toberas de los inyectores se van ensuciando y deformando con lo que al inyectar el pulverizado de la tobera deja de ser perfecta. Con los kms deja de ser perfecta y acaba siendo un chorro y asi hasta que casi gotea o sin casi. El tocar la corredera recuperas esa potencia perdida de nuevo porque las toberas estan "tocadillas" pero como has leido por ahi en los 90 es a 2.5 y los 110 a 3 mg. Si tu coche esta a 1.4 y no vibra a ralenti es que estan los inyectores muy pero que muy mal. Ahora, sumale que al hacer la repro echas mas gasoil, estas desperdiciando gasoil porque no se pulveriza sino que chorrea. La solucion es poner toberas nuevas y veras como el coche incluso anda mas que ahora con la repro y los consumos siguen siendo muuuy bajos.

En todo el foro no se si habra mas del 1% que lleve la corredera por debajo de 2 y que no vibre, eso ya te tendria que dar que pensar. Visto lo visto pues el problema no es de TLR sino del motor con lo que si hablas con ellos te la pueden sacar mientras no soluciones tu problema pero devolver el dinero... sinceramente si soy yo no lo haria.

[Pocket_TDi]

¿ 1.4-1.6 ? ufff me parece a mi que ya se lo que te pasa. Te lo explico para que tu mismo le encuentres la logica.

La corredera de origen suele dar valores de 3-4 mg. Con el kms las toberas de los inyectores se van ensuciando y deformando con lo que al inyectar el pulverizado de la tobera deja de ser perfecta. Con los kms deja de ser perfecta y acaba siendo un chorro y asi hasta que casi gotea o sin casi. El tocar la corredera recuperas esa potencia perdida de nuevo porque las toberas estan "tocadillas" pero como has leido por ahi en los 90 es a 2.5 y los 110 a 3 mg. Si tu coche esta a 1.4 y no vibra a ralenti es que estan los inyectores muy pero que muy mal. Ahora, sumale que al hacer la repro echas mas gasoil, estas desperdiciando gasoil porque no se pulveriza sino que chorrea. La solucion es poner toberas nuevas y veras como el coche incluso anda mas que ahora con la repro y los consumos siguen siendo muuuy bajos.

En todo el foro no se si habra mas del 1% que lleve la corredera por debajo de 2 y que no vibre, eso ya te tendria que dar que pensar. Visto lo visto pues el problema no es de TLR sino del motor con lo que si hablas con ellos te la pueden sacar mientras no soluciones tu problema pero devolver el dinero... sinceramente si soy yo no lo haria.

El coche tiene 120.000km ahora mismo y ha sido muy bien cuidado. Los inyectores se han comprobado con el vagcom y parece que estan bastante bien no se si tendra que ver para lo de las toberas que tu dices moncho. El que sabe bien de esto eres tu, yo en los tdi soy novato la verdad.

[petrolo]

No hagas caso a los consumos del ordenador, llena el depósito hasta que te salte la boquilla, luego circula unos días como haces siempre, y vuelves a llenar mirando los km's realizados y los litros que te entran, con eso tendrás el valor REAL de consumo.

[Pocket_TDi]

No hagas caso a los consumos del ordenador, llena el depósito hasta que te salte la boquilla, luego circula unos días como haces siempre, y vuelves a llenar mirando los km's realizados y los litros que te entran, con eso tendrás el valor REAL de consumo.

es justo lo que estoy haciendo ahora. llené el deposito a rebosar y a ver cuantos km hago. me queda algo mas de medio deposito aun.

[DaNiCaTeNa]

Eso te iba a decir yo, aunque sin necesidad de sacar medias... Mira a ver cuántos km aguanta y compara con lo de antes

S2