Después de la repro consumo disparado.

[lebrillo]

1- Hablando con la gente de TLR creo que se puede llegar siempre a un acuerdo. Ya han demostrado a los foreros que en el postventa son inmejorables.

2-Como dice m0nch0, ahora a cualquier porcentaje de pedal que pises (siempre al acelerar) consumira mas.

3-No fiaros del consumo del cuadro, y menos despues de una repro. Yo tuve que bajarle al mio 1 litro de media para que fuera real, cómo averiguar tu consumo real y cómo ajustarlo aqui: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[javiersan]

Inmediatamente despues de repro te consume siempre mas.
¿Por que?
Pues si hacemos repro es para tener mas potencia,para darme cuenta de esa potencia nueva es pisando el acelerador y viendo que el coche empuja y recupera mejor.Esos acelerones se traducen en mas cosumo.Cuando pase un tiempo y ya estes acostumbrado a esa potencia nueva seguro que no haces pruebas y consume igual que antes.
¿Haz notado ya esa nueva potencia que te da la repro?Si tu respuesta es sí,es lo que te digo.
Si no es el caso que te he comentado no te molestes.

[Pocket_TDi]

Inmediatamente despues de repro te consume siempre mas.
¿Por que?
Pues si hacemos repro es para tener mas potencia,para darme cuenta de esa potencia nueva es pisando el acelerador y viendo que el coche empuja y recupera mejor.Esos acelerones se traducen en mas cosumo.Cuando pase un tiempo y ya estes acostumbrado a esa potencia nueva seguro que no haces pruebas y consume igual que antes.
¿Haz notado ya esa nueva potencia que te da la repro?Si tu respuesta es sí,es lo que te digo.
Si no es el caso que te he comentado no te molestes.

La repro ya va para dos semanas que la hice, los primeros dias le pise mas para probarla. Pero ya después volví a buscar los consumos reseteando y no consigo los consumos de antes haciendo los mismos trayectos a velocidad mas que tranquila.
No es psicologico es real.


350km con medio deposito acabo de hacer.

[gesio]

La repro ya va para dos semanas que la hice, los primeros dias le pise mas para probarla. Pero ya después volví a buscar los consumos reseteando y no consigo los consumos de antes haciendo los mismos trayectos a velocidad mas que tranquila.
No es psicologico es real.


350km con medio deposito acabo de hacer.

yo te peudo decir esto... con 20 litros hago 387km sin repro. asi que mas o menos tengo un consumo de 5.2.

eso si yo no tengo ni la menor idea de como estara mi timing ni la corredera (tengo que pasarme por un lugar jejejejejeje)

[javiersan]

La repro ya va para dos semanas que la hice, los primeros dias le pise mas para probarla. Pero ya después volví a buscar los consumos reseteando y no consigo los consumos de antes haciendo los mismos trayectos a velocidad mas que tranquila.
No es psicologico es real.


350km con medio deposito acabo de hacer.

Ok,entonces es que por alguna causa consume mas.

[Pocket_TDi]

voy a limpiar la admision y la egr ya a primeros de año y a ver.

[Kuntzu]

Pasate por TLR y comentales el caso, es raro aunque lleves repro, si vas a punta de gas haciendo lo de todos los dias no deberia consumirte más.

Lo que no veo logico es que te devuelvan la pasta, lo que tienes que valorar tambien es para que has reprogramado el coche, si para tener más potencia o para que te consuma menos, si el coche va bien en todos los aspectos. Aparte que hay a gente que no le han afinado bien a la primera, y luego se lo han dejado como la seda.

Un Saludo.

[m0nch0]

Si, igual que antes todo. el timing seguia en 40-45 y la corredera en 1,4-1,6 (ya se que va bajo pero me va bien).

¿ 1.4-1.6 ? ufff me parece a mi que ya se lo que te pasa. Te lo explico para que tu mismo le encuentres la logica.

La corredera de origen suele dar valores de 3-4 mg. Con el kms las toberas de los inyectores se van ensuciando y deformando con lo que al inyectar el pulverizado de la tobera deja de ser perfecta. Con los kms deja de ser perfecta y acaba siendo un chorro y asi hasta que casi gotea o sin casi. El tocar la corredera recuperas esa potencia perdida de nuevo porque las toberas estan "tocadillas" pero como has leido por ahi en los 90 es a 2.5 y los 110 a 3 mg. Si tu coche esta a 1.4 y no vibra a ralenti es que estan los inyectores muy pero que muy mal. Ahora, sumale que al hacer la repro echas mas gasoil, estas desperdiciando gasoil porque no se pulveriza sino que chorrea. La solucion es poner toberas nuevas y veras como el coche incluso anda mas que ahora con la repro y los consumos siguen siendo muuuy bajos.

En todo el foro no se si habra mas del 1% que lleve la corredera por debajo de 2 y que no vibre, eso ya te tendria que dar que pensar. Visto lo visto pues el problema no es de TLR sino del motor con lo que si hablas con ellos te la pueden sacar mientras no soluciones tu problema pero devolver el dinero... sinceramente si soy yo no lo haria.

[alberto_amc]

m0nch0, lo que comentas, ¿es aplicable también para coches con cartografía de serie.....?
Resulta que arreglé un león 110 hace poco (el del relé 109 cascado y filtro de gasoil atascado), y le bajé la corredera bastante.... Como el coche no retumbaba seguí bajando (quedó a 1,8 - 2 mg/R).
La dueña se queja de que anda mejor que antes pero gastando bastante más gasoil de lo normal..... ¿Con subir la corredera valdría....? ¿O mejor cambiar toberas...?

[FrAN_oC]

En invierno los TDIs gastan más que en climas "suaves"... ojo a esto, eh! Que a mi me está consumiendo los días de frío extremo casi 1L/100km más que días con 10ºC.

Salu2!