Toledo Tdi no arranca

[Bort]

Has mirado la mariposa de pare que no haya roto y se quede cerrada?

Va ahi donde la egr,te lo digo aunque supongo que despues de todo eso ya lo habras mirado mas de una vez,pero bueno,por aportar algo.


Y por la averia que te da del acelerador,has probado otro potenciometro por si acaso?
O mirar en vagcom el valor que te da en bloques de medicion.
Saludos.

Mañana probare con el mio del leon es un inyector bomba pero supongo que valdra..
El tema de la mariposa ya me encontrado con bastantes coches y cuando esta rota pare que haya roto la distribucion o se haya quedado sin compresion
Muchas gracias con tu ayuda!!!!!!!

Un saludo!!!!!!!!!

[nacsand]

Si has comprobado todo lo que comentas, creo que posiblemente falle la bomba de inyección.

Saludos.

[m0nch0]

Es muy raro que despues de lo que le has echo no este funcionando. Cuentanos un poco como llego a ti el coche y como se paro o lo que sea porque sin historial es algo dificil. Por ejemplo, el coche estaba bien, se le hizo la distribucion y ..... o lo que sea.

[lebrillo]

Afloja una tobera y mira si echa gasoil al darle al arranque.
Si echase, saca un inyector, y conectado a la tobera mira a ver si pulveriza.

Ese fallo del acelerador, no se sabe por qué, pero sale cuando el fallo es de la bomba.

¿has probado ya esto?
Es rápido, fácil y esclarecedor

[tamburello]

Repasando el Esitronic veo que el "inyector con sensor de aguja" esta casi al limite del rango,entre 80/120 ohmnios para los turismos y 90/130 ohmnios para camiones.Normalmente estan cerca de la parte baja (80/90 ohm.)

La resistencia se mide en el inyector,no en la centralita.

Poco mas se puede hacer por ahí,ya que manda una onda cuadrada que solo se puede ver con osciloscopio,quizas puedas poner uno que sepas seguro que funciona.

Animo,que estos problemas son los que dan alegria cuando se solucionan.

[Bort]

Bueno os explico un poco la historia: El coche entro dando tirones, se parava, picaba del avance de la bomba, cuando no queria no entravas en la centralita.No se le habia tocado nada de nada del coche solo se que de ir y volver de rumania pues ya le fallo un par de veces y le canviaron el inyector pilotado y no se nada mas!!!
El coche este al final no se repara porque el cliente no tiene pasta. Yo le he probado dos bombas de desguace, la que traia el coche estava rota de una resistencia.
Probe siempre lo que me dijo lebrillo en las tres en dos no sacaba gasoil y la ultima que monte si pero le faltava presion ya que sacando el inyector no pulverizava.
Se me ha quedado mal sabor de boca al no poder montar una bomba reparada todo por culpa de la crisis si se repara algun dia ya lo dire.
Bueno antetodo muchas gracias por vuestros sabios consejos y hasta la proxima que un problemita.

Saludos a todos!!!!!!!