Error, los tornillos de las muñequillas no son los que aprietan de verdad el arbol, solo son para darle un pre-apriete, los que aprietan de verdad son los que pones con los balancines. No hay mas que ver el diametro, los de las muñequillas son de juguete.
Por lo tanto sino has cambiado los tornillos de los balancines mal asunto. Regla sagrada: HAY QUE CAMBIAR TODOS LOS TORNILLOS CON APRIETE ANGULAR, SIEMPRE. Al darles apriete angular los tornillos ceden, se estiran.
Última edición por Serggy; 27/11/2017 a las 22:51
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Todo tiene remedio. He de volver a abrir capó para cambiar caudalímetro. Compraré esos 8tornillos para el Ibiza y para el León. Respetando el orden de montaje y desmontaje, ¿se pueden quitar todos en orden y volver a poner los nuevos en orden? Es poca faena, media mañanitaIniciado por Serggy
Si por muñequillas te refieres a los sombreretes de apoyo del arbol, esa teoria de que los tornillos mas proximos al gorron del arbol no son los que lo sujetan es cuando menos discutible...
Un saludo
Tu dirás, las muñequillas 8nm y 90º, los tornillos de los balancines que roscan en la culata y entre medias aprietan las muñequillas 20nm y 90º
Última edición por Serggy; 29/11/2017 a las 23:32
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
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Eso es cierto, pero..., segun los ingenieros para que un apriete sea efectivo, tiene que ser simetrico, es decir un tornillo a un lado y otro al otro lado (si tiene dos, claro), por lo que se cumple que los tornillos pequeños estan uno a cada lado del sombrerete (pongo ese nombre porque es el que mas se asemeja), mientras que el del eje de balancines solo esta a un lado y mas retirado de la pieza a apretar. otra cosa es que el sombrerete dispone de un casquillo de centraje (los franceses lo llaman douille, por ponerle un nombre ya que en español no lo tiene), este "douille" se clava en la culata y en el sombrerete y hace que las fuerzas laterales del arbol no afecten al tornillo, que solo tiene que apretar. Tambien esta el dato de que todos los arboles en coches y motos que he visto van sujetos con tornillos de rosca de seis o de ocho y de apriete entre 1.5 y 2 kgm (si no sujetan otras piezas) y no hay problemas con los aroles, no se aflojan ni les pasa nada.
El problema de nuestros arboles es que se rompen mucho y tenemos que echarle la culpa a algo, pero por lo que he visto las roturas de los arboles se deben a desgaste entre las piezas y no a que se aflojen o se partan los tornillos que lo sujetan.
Yo, el desgaste de las piezas (leva y empujador) lo veo mas bien como defecto de esas piezas y quizas falta de engrase, digo quizas porque si hay falta de engrase en esa parte, lo primero que se veria afectado serian los semicasquillos de apoyo del arbol, que esos si que tienen que funcionar con una cierta presión (cuña hidrodinamica lo llaman) al ser de materiles mas blandos, mas o menos como los del cigüeñal.
A ver si el ingeniero del foro dice algo al respecto, que aqui todos comos mecanicos de barra de bar, Whitsnack di algoooooo.
Un saludo
Totalmente respetable, distintos puntos de vista.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
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Yo he comprado y he vendido bastante en Wallapop, y sólo me he encontrado gente estupenda, y vendedores fiables. Nunca he tenido un problema, ni nadie conmigo. Como todo en la vida, siempre hay un desgraciado suelto que intenta estafar, pero no por eso se debe de desconfiar de todos.
Si la entrega es en mano (que se ve lo que se compra) no veo mayor problema.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
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