Mas sobre Angle Synchro y distribución

[petrolo]

No se si tendrá relación, pero cuando lo llevaba en -2º el Bimasa con arranque en frio me dio más de un aviso de ir ahorrando para cambiarlo, desde que lo llevo en +1 no me ha vuelto a pasar....

[m0nch0]

jesusito, no se trata de electronica sino de que forma evacua los gases el motor y los tiempos. Al modificar mecanicamente estos tiempos tu despues puedes hacer que ande mejor en altas con la cartografia pero si lo llevas muy negativo es como si se atascaran los gases en la salida y no va fino. Pruebalo y nos cuentas.

[jesusito]

jesusito, no se trata de electronica sino de que forma evacua los gases el motor y los tiempos. Al modificar mecanicamente estos tiempos tu despues puedes hacer que ande mejor en altas con la cartografia pero si lo llevas muy negativo es como si se atascaran los gases en la salida y no va fino. Pruebalo y nos cuentas.

Vengo de probar el coche.

Antes (motor frio, pero es que no megusta quemarme):

Edit: Joer, no he guardado la captura, pero estaba entre -1,1 y -1,6º


Despues:




Conclusiones.

El coche va mas suave con el synchro positivo (lo llevo entre 1,1 y 1,6 -varia-).

El consumo instantaneo del cuadro, a bajado de 0,8 a 0,6l/h.

Creo que puede que suba mas fino de rpm, pero creo que anda menos.

He grabado unos videos en mi circuito habitual de pruebas -ya dire si anda menos o mas-

Conclusion final, solo por rumorosidad y suavidad, SE QUEDA EN +1,5º

Un saludo

[petrolo]

Conclusion final, solo por rumorosidad y suavidad, SE QUEDA EN +1,5º

Bienvenido al club del syncro positivo

[Miguelito]

Yo llevo el syncro angle en "0-0.5" vamos qué "0"

mi consumo a ralentí es de 0.5.

Decís que con un Syncro angle de 1 ó superior el coche va más fino y

suena menos?

Me cawen.. voy a probar esta tarde....

Un Saludo

[jesusito]

Yo llevo el syncro angle en "0-0.5" vamos qué "0"

mi consumo a ralentí es de 0.5.

Decís que con un Syncro angle de 1 ó superior el coche va más fino y

suena menos?

Me cawen.. voy a probar esta tarde....

Un Saludo

Pues si tienes 2 ratos, prueba primero +1,5 y despues +2,5 y nos cuentas.

Un saludo

[m0nch0]

Jesusito, pruebalo a 2.5 que te va gustar mas.

[ramon.santaya]

¿Entonces es posible que en positivo consuma menos? ,porque yo lo tengo en -5,4 desde hace un año y cuando hice el cambio me bajó un poco el consumo y tenia mas bajos y claro está perdió un poco en altos y rumorosidad , pero sin grandes aprecios
un saludo

[Mario]

Que intersante este post. En un 1.9 Pd como se varia el angle ? Hay algun turorial? es complicado?

Gracias

pd:ahora lo tengo en -1.6

[jesusito]

Que intersante este post. En un 1.9 Pd como se varia el angle ? Hay algun turorial? es complicado?

Gracias

pd:ahora lo tengo en -1.6

El tutorial, te lo hago en 1 minuto.



Quitas el protector de la polea del arbol de levas.

Esta, lleva 3 tornillos de 13 en la periferia y uno central de 18 (creo).

Aflojas los de los extremos y mueves el central (hacia alante del coche para ir a negativos, hacia atras para ir a positivos).

Hay que mover muy poco, aproximadamente cada grado del tornillo central es 1º del synchro.

A ver, ilustro:






Ojo, que en los 16v creo que va al contrario.

Un saludo