Estamos hablando de oscilaciones en un sentido u otro de 1mm así que MUCHO CUIDADO que si nos pasamos la liamos parda.
Es mejor hacer 5 pequeños ajustes hasta dejarlo donde queremos que no intentar acertar a ojo y pasarnos 2 pueblos
OK petrolo ,efectivamente es lo que pasa, y seria un dato muy inportante a tener en cuenta a la hora de hacer el cambio para la gente que como yo haga mucha ciudad y para la gente que por el contrario haga mas carretera partiendo desde un punto neutral de 00Iniciado por petrolo
un saludo
Skoda octabia II TDI 105CV BKC año 2005 110000 kms y subiendo...
Seat Ibiza 1.9 TDI 90c.v ALH año 2001 192.000 kms
A mi me pasó lo mismo al pasar de -2.4 a 0.0. Me subió el consumo en ciudad, pero en carretera me bajó. Tampoco puedo cuantificarlo, porque justo ha coincidido con la entrada del invierno, que le hice la repro al coche, y demás cosillas...
Aunque ahora que lo vuelvo a llevar de serie, haré las pruebas pertinentes.
Salu2!
El manual de jesusito tiene buena pinta, pero.... al aflojar los tornillos de 13, no se movera de por si solo?? digo simplemente por el mero hecho de aflorarlos, ya que hablamos de muy poco movimiento. No habrá que bloquear el arbol??? Solo es una pregunta. xD
Mañana pruebo en un ATD, a ver que pasa
Recuerdo que antes de hacerle la distribución estaba en -2, mañana miro y os cuento.
las ñapas de uno mismo son las mejores, no seas vago.....
El manual de jesusito tiene buena pinta, pero.... al aflojar los tornillos de 13, no se movera de por si solo?? digo simplemente por el mero hecho de aflorarlos, ya que hablamos de muy poco movimiento. No habrá que bloquear el arbol??? Solo es una pregunta. xD
Mañana pruebo en un ATD, a ver que pasa
Recuerdo que antes de hacerle la distribución estaba en -2, mañana miro y os cuento.
Tranquilo que no se mueve. Simplemente afloja los tres tornillos de trece (solamente aflojar lo justo, no quitarlos ni aflojarlos tanto que se te puedan caer) y te lias a mover la polea con el tornillo central de 18 mm. Eso si, movimientos muy pequeños, que es muy sensible y con muy poco que muevas la polea, el angle ya te varia un monton.
Saludos!
Gracias Jesusito !!!
Un día de estos me liaré con ello.
Saludos
Gracias por la aclaración.
buenas!! en un motor ARL, en cuanto seria lo correcto que estubiese??, lo dogo por que en esta semana que entra quisera cambiarle la distribucion y he visto este tema habierto, y digo pues por preguntar que no quede!! jaja, un saludo.
Pues a falta de poner la foto del avance de inyección con el motor caliente, sí que puedo certificar que el consumo medio con el S.Angle a +1 baja en carretera y sube un poco en ciudad. Para los que hacemos un mixto todos los días de los dos, como yo, el balance medio es que gasta un poquito menos que teniendo el S.Angle a 0 como lo tenía antes de la distribución.
Espero poner la foto esta semana.
lo q suelen llevar +1 , +1.6
salu2
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