Iniciado por fernandomuva
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Hola.
Pequeño resumen del parráfo: ¿cuánto es la oscilación máxima admisible del angle snychro en un inyector bomba AVF? (en mi caso oscila en dos puntos, o lo que es lo mismo 1.1º).
Antes de nada mil disculpas por el reflote (ya sé que a nadie nos gusta un reflote) pero creo que lo mejor es no abrir post nuevo y seguir en uno que ya está creado.
Me lo he leido del tirón y lo único que no he visto en las 47 páginas es que no se habla de la oscilación de 1.1 (o lo que es lo mismo, dos puntos) que sufren muchos motores 1.9 AVF (y hermanos) que tanto se ha visto en éstos últimos días, me incluyo yo.
Os pongo un poco cómo ha sido todo:
Antes del cambio de la correa de distribución había oscilación en un punto (0.6º).
Durante el cambio de la correa de distribución hubo que hacer todo dos veces porque fugaba aceite por el retén del piñón del cigüeñal y hubo que cambiar el retén + la brida (esa carcasa de aluminio donde va alojado el retén).
Después del cambio oscila en 1.1º (dos puntos) da igual si lo pongo 0.0 (oscila a -0.6 y -1.1) como si pongo a -1.1 oscila a -1.7 y -2.2.
Matizar que no se le ha dado la tensión correcta aunque después del montaje se ha comprobado el calado después de girar 2 veces por lo menos 3 veces asegurandome bien. No creo que sea el causante pero lo voy a tensar bien.
Todo parece apuntar al cubo de la polea del arbol de levas.
La duda que tengo es: ¿cuánto es la oscilación máxima admisible?, ¿puedo ir tirando con esa oscilación de dos puntos hasta el próximo cambio o hasta que se me vaya de madre?
Aquí hay varios foreros que me han comentado que oscilación de 1.1 (dos puntos) que es mucho y que debería de poner remedio al tema, sin embargo otros foreros han dicho que mientras oscile en 1.1 (dos puntos) y no vaya a más no pasa nada.
En el manual de m0nch0 para interpretar valores de VagCom (creo que está como post chincheta) pone que ''Si variación de más de 1.5 problema de piñón del cigüeñal o polea arbol de levas''.
A ver qué me comentais.
Un saludo.
