CitarEra por si influían en algo las válvulas y los taques con el consumo porque últimamente mi arl está consumiendo más de lo que deve
No tiene porqué. No lubricaría bien y eso no guarda relación con que consuma más o no.Iniciado por manuel_sxgt
Era por si influían en algo las válvulas y los taques con el consumo porque últimamente mi arl está consumiendo más de lo que deve
¡Hola!
Antes de nada presentarme brevemente, ya que soy nuevo en el foro aunque llevo mucho tiempo consultándolo y me ha servido de ayuda en muchas ocasiones. Me llamo Álex y tengo desde hace unos años un Audi A4 TDI AJM del 2000, con 250.000 km, que por desgracia no se ha librado del problema con el árbol de levas. Levanté la tapa de balancines y vi 3 levas desgastadas, una de ellas completamente comida, y mínimo un taqué agujereado. Me he leído una buena parte del hilo, y he prestado atención a todo lo que aconsejabais en relación a los pares de apriete y demás. La avería la arreglaremos mi padre y yo con ayuda de un amigo que es mecánico y es al que siempre recurrimos. La duda que tengo es, ¿hay que hacerle algo a los taqués antes de colocarlos? Leyendo en foros he visto que hay quien los sumerge en aceite toda la noche para que se llenen. También hay quien dice que con lubricarlos correctamente con el aceite de montaje es suficiente. Gracias de antemano y un saludo!
Los taque lo recomendable es sumergirlos en el aceite y cargarlos manualmente presionando repetidamente
alexavant (11/12/2017)
Qué taqués vas a montar?
Los que yo he montado vienen ya lubricados. Con posarlos en su hueco y girarlos sobre su eje para asentarlos es suficiente
Montaré el mismo kit que montaste tú, con los INA reforzados siguiendo vuestras recomendaciones, ya que de los kits que tenía ojeados ninguno traía los taqués reforzados (o al menos no lo citaba en la descripción). Lo tendré en cuenta, gracias!
Sabia elección.
Los que pidió evo1303 tienen una pinta muy buena. Yo los tengo en favoritos para comprarlo proximamente.
Hola tengo poca esperiencia en tocar el motor del coche, cuando me hiciron distribucion lo arranco por las mañana y da una peste a gasoil.
Hoy le he tocado el arbol de distribucion lo tenia a -3.7 segun vagcom 704: El 1º lo he dejado a + 1,5 pero si acelero me baja a + 1, es normal el 2º no lo he tocado porque es dsg .Gracias "en hora buena por el foro"
El valor del angle debes de mirarlo a relentí, sin acelerarlo.
Debes de sincronizar el arbol de escape para dejarlo bien.
Ahora que lo tienes en el angle synchro que quieres, bloquea el arbol de admisión con el útil de calado, sueltas los tres tornillos de 13 mm del arbol de escape, y mueves el tornillo central de 18 mm hasta que consigas meter el útil de calado. Ya sólo te queda apretar los tornillos de 13mm y sacar los dos útiles de calado.
Asi tendrás los árboles sincronizados.
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Primero, es simple árbol de levas o doble?
Si es doble en el caso de un bkd el reglaje de fábrica es -1, tienes mucho par en bajas vuelta, a mi me gusta. Si quieres menos agresividad en bajas puedes ponerlo en grado +. En el Vag te dirá la tolerancia máxima, por ejemplo -3 +3.
Como se hace el reglaje?
Accedes a la polea de admisión, aflojas los 3 tornillos de 13 y con una 18 mueves el árbol de levas, hacia delante “paragolpe es + y hacia el habitáculo es -, el movimiento es mínimo, no te cueles.
Arrancas el coche, miras el valor, si es el que deseas lo paras y vamos a calar la polea de escape.
Calas el motor como si fueras a
Colocar una distribución nueva, cuelas el útil de calado en la polea de admisión y con un espejo verás que la polea de escape está ligeramente movida y no entrará el útil, afloja los 3 tornillos de 13 y mueve la polea hasta que ente el útil, a si tienes los 2 árbol de levas sincronizados.
Aplica los pares de aprietes de manual, que creo son 25 o 30nm, retiras los útiles, tapas motor y a disfrutar.
Si es simple, un árbol de levas es de la misma manera, ten en cuenta que cada coche puede tener un ajuste diferente, te he puesto un motor bkd que es el que yo he tocado.
Ten talento y toca con cuidado.
Última edición por f.trabajo; 26/02/2018 a las 09:19
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