No se si tendrá relación, pero cuando lo llevaba en -2º el Bimasa con arranque en frio me dio más de un aviso de ir ahorrando para cambiarlo, desde que lo llevo en +1 no me ha vuelto a pasar....
La verdad es que yo no he notado eso.
Lo llevo en -1,5º y noto el acelerador mas directo, pero no que tenga mas bajos (tambien noto que en frio suena un pelin mas)
En fin, es cosa de un rato, lo pondre a +1,5º y os cuesto a ver.
Es que la teoria no la relaciono con la practica.
Un saludo
bandidos CHIPPED
Iniciado por jesusito
ponla a +2.5 y haz una estirada , luego ponla a -2.5 y vuelve a probar, ahi es donde se nota bien. Si varias poco notas poco la diferencia, pero si lo llevas al extremo es donde se nota.
Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.
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A ver si pruebo esta tarde.
Mi coche de altos va sobrado (por turbo y por mapas), pero voy a probar lo que me dices.
Sigo sin entender como quitando avance y retrasando la distribución, puede
tener mas altos.
La suavidad si que lo veo, pero la estirada...quizás en un coche de serie sea asi, en uno reprogramado con tiempos de inyeccion ya muy pasado el PMS, creo que no tendra el mismo efecto.
Un saludo
bandidos CHIPPED
si es asi, lo dejare como lo tengo porque donde corro es en medios/altos...
Ya, pero tu no llevas la duracion de serie....
Un saludo
bandidos CHIPPED
jesus prueba y luego me dices
PD= si me habrias dixo tio tenia un mando aqui en casa.., de 3 botones, te lo habria regalado
un saludo jefe !!
jesusito, no se trata de electronica sino de que forma evacua los gases el motor y los tiempos. Al modificar mecanicamente estos tiempos tu despues puedes hacer que ande mejor en altas con la cartografia pero si lo llevas muy negativo es como si se atascaran los gases en la salida y no va fino. Pruebalo y nos cuentas.
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Vengo de probar el coche.
Antes (motor frio, pero es que no megusta quemarme):
Edit: Joer, no he guardado la captura, pero estaba entre -1,1 y -1,6º
Despues:
Conclusiones.
El coche va mas suave con el synchro positivo (lo llevo entre 1,1 y 1,6 -varia-).
El consumo instantaneo del cuadro, a bajado de 0,8 a 0,6l/h.
Creo que puede que suba mas fino de rpm, pero creo que anda menos.
He grabado unos videos en mi circuito habitual de pruebas -ya dire si anda menos o mas-
Conclusion final, solo por rumorosidad y suavidad, SE QUEDA EN +1,5º
Un saludo
Última edición por jesusito; 05/01/2010 a las 16:14
bandidos CHIPPED
Jesusito, pruebalo a 2.5 que te va gustar mas.
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