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Tema: Montará "kompressor "el grupo VAG?

  1. #11
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    Yo no he visto ninguno,

    Si he visto gente que le ha cambiado la polea al compresor para que meta mas volumen de aire y demás. También he leído que el compresor a bajas vueltas merma el rendimiento del motor, pero que en altas la ganancia es bestial, que se hace mas lineal que un turbo, y que encima es menos perjudicial para el motor

    un saludo

  2. #12
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    Cita Iniciado por meseguer_sj Ver Mensaje
    Yo no he visto ninguno,

    Si he visto gente que le ha cambiado la polea al compresor para que meta mas volumen de aire y demás. También he leído que el compresor a bajas vueltas merma el rendimiento del motor, pero que en altas la ganancia es bestial, que se hace mas lineal que un turbo, y que encima es menos perjudicial para el motor

    un saludo
    es justo al contrario. En bajas vueltas es donde el compresor volumetrico lo da todo y en las altas vueltas donde supone un lastre


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  3. #13
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    Avatar de manu_bora
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    Cita Iniciado por Spike Ver Mensaje
    es justo al contrario. En bajas vueltas es donde el compresor volumetrico lo da todo y en las altas vueltas donde supone un lastre
    exacto!!los kompresores funcionan a bajas rpm cuando un motor gasolina mas lo necesita,en altas vueltas lo que se usas son los turbocompresores....
    vw ya los utiliza en los motores tsi si no recuerdo mal,pero creo que solo en el los 1.4 ya que el 2.0 tsi creo que solo utiliza turbocompresor...
    lo que no se si los 1.8 que montaba skoda llevaban ambos o solo turbo.....
    saludos!
    ---Vw bora 1.9 tdi highline---

    optimizacion de centralita tlr,bilstein sprint + H&R + angel eyes + llantas 16" A3 + good year F1 "del" -maxxis MAZ-1 "tras" + pastillas EBC greenstuff.......
    203.000km aguantando como un campeon!!

  4. #14
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    Segun tengo entendido estan estudiando un 2.0 Tsi de verdad, compresor y turbo y rondaba los 300cv o algo asi.
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  5. #15
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    Para que os hagais una idea,un compresor G60 resta unos 10cv aprosimados por su arrastre,pero asu vez hace anar unos cuantos mas.
    Eso si sin IC,por mucho que digan que no,el aire al comprimirlo se calienta siempre,y si no fijaros en los problemas que tuvo el G60 con su mierda de ic puesto en el vano del motor.

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  6. #16
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    Ese es el problema de todos los compresores. Todos roban potencia, pero dan mas de la que roban. El turbo aprovecha gases que son un desecho.

    Saludos
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  7. #17
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    Cita Iniciado por manu_bora Ver Mensaje
    lo que no se si los 1.8 que montaba skoda llevaban ambos o solo turbo.....
    saludos!
    Sólo los 1.4 TSI montan compresor y turbo. Los 1.8 TSI solo llevan turbo.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  8. #18
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    pos anda que no hay unos cuantos vr6 en alemania y suiza con compresor montado.yo he visto un leon cupra v6 compressor de suiza que metia miedo el aparato.
    CORDOBA 6k2:asv+gt17+tlr+timing+bomba golpeada by MONCHO jeje,egr ajustadita+filtro sustitucion green.enfriador aceite 130.reloj presion turbo.kayaba&H&R.Llantas boss xtr 17".ferodo2500.paracas alisados.xenon 4300ºk.mod. radio+6x9 maxaudio+2 vias pioneer+sub coral.y seguira .201900km y subiendo
    AUDI A3 8L:PoWeReD bY m0nch0+timing+corredera.faros restyling.pelotilla dorada.

  9. #19
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    Cita Iniciado por seycker Ver Mensaje
    pos anda que no hay unos cuantos vr6 en alemania y suiza con compresor montado.yo he visto un leon cupra v6 compressor de suiza que metia miedo el aparato.
    ¿Cómo estos??


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    Ya puestos a pedir compresores bien montados..... me quedo con este

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  10. #20
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    Este video cada vez que lo veo, me enamoro mas de el

    Sobre todo en el 0.40 y en el 1.20 mmmm jajaja

    "LOADED"
    Última edición por Turbofsi; 05/01/2010 a las 21:51
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