Golf mk1 cabrio Porsche Edition proyecto VR6

[MarcelGTI]

Aki os dejo mi bien mas preciado,y el k de todos mas tiempo me ha kitado....de momento es un 2.0 8V AGG d un mk3 gti 20th del 96 con 156.000km,el motor decir k esta perfecto,anda muy bien,pero ya se sabe....siempre se kiere mas :jeje: ,las fotos las cojo d varios foros,por lo k habra algunos comentarios un poco entrelazados...
MK1 Porsche Edition
-Motor 2.0 8v 125cv
-Caja d cambios 1.8 dx con volante aligerados 1,5kg
-Admision Green y tobera inoxidable artesanal
-Frenos Porsche/Brembo 4pistones disco rayados de 274mm
-Suspensiones KW v1
-Barras d torretas/refuerzo,delantera superior,inferior y trasera fabricacion propia made in MarcelGTI
-Llantas Porsche C2 en 7 y 8x16 con 195-40-16 y 215-40-16 P-Zero Nero
-Escape Remus del Lupo Central modificado y acoplado
-Asientos tapizados en blanco
-A falta d tapizar y montar asientos Porsche 944 y traseros d Corrado
-Guias d asientos made in MarcelGTI
-Separadores/adaptadores 4x100 a 5x130 MJ Racing 40mm delanteros 35mm traseros
-Faros con cruz oscurecidos
-Intermitentes y pilotos in-pro
-Parrilla monofaros sin logo
-Pestaña kamei
-Volante y pedales Sparco
-3 relojes adicionales en consola central
-Altavoces Blaunpunk
-Radio cd kenwood
-Marcador mk3 20th
-Frenos traseros mk3 gti con discos
-Direccion Asistida
-Elevalunas electricos d e-bay d 50€
-Mando d luces, intermitentes y demas d mk3
-Labio delantero VR6
-Kit Bi-Xenon 4500k
....creo k no me dejo nada,aunk seguro k algo olvido con tantas cosas
estara todo algo mezclado,pero es k si no tardaria años en hacer el perfil,asik pongo unas cuantas juntas,y ya se iran poco a poco actualizando


E aki los elevalunas electricos tan famosos de e-bay,50€ creo recordar k me costaron
1º Kitamos todos los tornillos del panel para poder sacarlo
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2º Sacamos el panel poco a poco con las manos tirando con fuerza pero con cuidado para sacar las grapas,ayudaros d un destornillador plano
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3º Una vez kitado el panel se keda algo ......pues como esto
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4º Esto es lo k se va a montar,si lo kereis hacer por 50 € los teneis en e-bay.de,no es dificil pero lleva tiempo y pensar un pokito ademas d realizar varias pruebas
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5º Buscamos los acoples necesarios para el tipo d motor k tenemos y el tipo d dentado/encaje k lleva la manivela,ponemos los soportes metalicos al motor y los acoplamos segun instrucciones ademas d buscar un buen sitio donde ponerlos k no molesten y k funcionen bien,hos recomiendo k lo proveis con una bateria como he hecho yo
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6º Una vez provado,lo anclamos a la puerta con todo lo necesario k viene en el Pack
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7º Acoplar la botonera en el sitio elegido,yo lo voy poner dentro d la guantera k es donde mejor keda,cada uno k lo ponga donde kiera,ya k la inst electrica es grande y se puede casi poner donde se kiera
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8º Conectar todo y pasar los cables al coche
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9º Poner el panel para agujerear la zona donde iba la manilla para poner una tapita k viene en el kit
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y asi keda,en la otra puerta hay k hacer exactamente lo mismo
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-Retomando un poco el tema los elevalunas...................lo ultimo k kedaba por poner es los accesorios d las puertas,tiradores,guanteras y poco mas,enchufar y pasar los cables y conectarlos al coche.....y ya tenemos elevalunas electricos la mas d comodos jijijiji
-Tambien he aprovechado y he cambiado los viejos altavoces d el año 89",por unos Blaupunkt de 4x6 y 150Watt y unos traseros Blaupunkt tambien d 4" y 150watt....
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...y ya por fin,estoy liado con los asientos...la verdad es k esta costando un poco mas d lo k esperaba,por el mero hecho d k ayer cuando ya pense k los tenia casi acabados,al provarlos en el coche,kedaban demasiado altos,por lo k tengo k rebajar la altura cortando y volviendo a empalmar......nada del otro mundo ,pero lleva su tiempo
-Aki lo utilizado para hecer el apaño:
-2 banketas del desguace...bastante bien a pesar d estar un poco oxidadas y no tener regulacion d caida como las OEM


....un pokito d oxido,nada k no se solucione con radial(mi fiel amiga),cepillo d alambre y rotali(Dremel)


Pasamos al destapizado para ver como esta el resto d la banketa,k la verdad es k no estaba muy mal pa llevar tiempo en el desguace...kitamos la tela y la espuma interior

....nos encontramos con esto........fuera...esto no nos vale,kitamos los puntos k la sujetan y hacemos un poco d palanca,se arrancan solos......

se nos kedaria algo asi

....Aaron haciendo compañia en mis injerto/ñapas
una vez arrancado...lipiamos bien todos los puntos y kitamos todo lo k nos sobra,como varillas d sujecion del tapizado,sujeccion del respaldo y lo limpiamos todo bien con KH7 para desengrasar etc,etc....

una vez limpios y sin oxidos ni grasas,provamos d nuevo como kedaria en el asiento d Porsche.....d momento bien,pero mi idea d anclarlo ha cambiado un poco,en principio lo iba a soldar directamente,pero pensandolo bien,le he acoplado unas pletinas k se sueldan a la estructura a la base del asiento y se atornillan al asiento nuevo

...estas pletinas se sueldan a las bases y en caso d kerer desmontar el asiento d las bases no hay problemas,se kitan los tornillos y listo

aki se supondria k si kedasen bien d altura ya se podrian montar,a falta d pintarlo todo y poner los tacos d nailos d las guias y engrasar estas....pero como kedan muy altos....tengo k cortar 50mm las patas traseras y la parte delantera d la guia las tengo k kitar,soldar 2 tubos nuevos y acoplarlo todo d nuevo,ya k tengo k soldarlas,aprovechare pa reforzarlo todo un poco y meter algun tubo mas para k aguante todo mejor...........pues hasta aki...es lo k hay..hoy me liare a desmontar/montar los tubos k voy ahora mismo a cortar y a ver k consigo hacer con los dichosos asientos......como los traseros den la mitad por culo k estos....creo k se van a kedar los de origen

...seguimos con lo k teniamos pendiente.....ayer corte los tubos k crei oportunos para rehacer d nuevo la bancada/chasis/banketa,(como lo kerais llamar) del asiento,y si,como kien dice me ha tocado casi volver a hacerla d nuevo,aunk no se me resistio mucho,es mas,ya tengo una casi acabada a falta d poner unas pletinas en la parte trasera d la guia y pintura
Aki soldadas ya las pletinas d union al asiento

...en esta foto se empiezan a ver ya los tubos d refuerzo y los k sustituyen a los OEM para poder rebajar la altura total


.....ya cortados,cambiados los tubos,rebajadas las patas a falta d la guia

y ya con la guia,todo soldado y preparado para ser provado


la verdad es k una vez lo coloque ayer y me pude sentar bien,son bastante mas comodos k los OEM y eso k estos ultimos ya son comodos........
Pasamos ya a la imprimacion d las banketas y sus accesorios y a la pintura,como siempre,negro mate


ya pintaditas montadas y con patines nuevos,ahoa solo a esperar a tapizar(algun dia) y montarlos


Esto es todo amigos,otro dias mas bricomania con el loco d la colina

[MarcelGTI]

SE ahn perdido varias fotos por no ser d imageshuck asik lo siento pero es lo k hay os podeis hacer a la idea d lo k faltan
Seguimos con la culata y el bloke del VR6,ya se han montado las valvulas,los taques y ahora los arboles d levas,ya esta lista para montar en el bloke,aunk este ultimo todavia le falta algo d curro,renovar el cartr,pintarlo todo cambiar reten del cigueñal y poner bomba d agua nueva,por si las moscas :risas:
La culata
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El bloke
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Ya sin carter
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y el carter ya fuera pa retocarlo un poco
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y sus juntas para montar
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Vamos a seguir con los avances del Vr6,se remato bien el carter,se limpio,se volvio a soldar,se pinto y monto,al igual k la culata y el bloke
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ya pintadito
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Soporte filtro y demas cosillas tambien pintadas
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y ya el bloke tapao y listo pa lavar
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en pleno lavao
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y a pintar
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y y apreparado para cerrar
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con su juntita
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y culata ya colocada para empezar a atornillar
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mañana se monta la cadena y el resto d piezas,se cierra y ya para esperar a Junio y ser montado
mañana mas....................
,ya esta casi acabado,esta mañana le he hecho el calado y la distribucion y mañana ya lo dejare cerrado del todo k hoy no me ha dado tiempo
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y con la bomba puesta k creo k no le habia hecho ninguna foto
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a falta d piezas secundarias y las bujias,ya esta para esperar a Junio-Julio a ser montado
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Empieza el despelote.....9:35 am......de camino a MAdrid,iba en el coche con mi cuñado..........mientras me iba con mi particular perritillo....le decia a mi cuñado Israel (al cual le agradezco k siempre este hay para lo k necesite)...k te apuestas a k David ha sacado medio morro ya antes d esperar a k lleguemos..............y no muy desencaminado iba......segun he entrado el Quirofanauto Sport me he encontrado el coche asi:risas::risas:
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:risas::risas::risas: el mamon ya le habia sacado casi todo el frontal jijijiji
El corazon del donante
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El interior ya un poco pelao,mientras David y mi cuñao sacaban el motor y conexiones,yo me fumaba un macflay y desmontaba el interior empapelando cada cable con su nombre
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Fotillo d los currante.....unos mas k otros la verdad....ayer no estaba muy inspirado,me dedique a lo fino y a hacer un poco el **********en cierto modo ,se lo curraron mas Israel y David
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se nos escapo un gremblin y derrepente aparecio por detras mia...........
:risas::risas::risas::risas::risas:
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despues d hacer un poco el ganso sacamos el motor,lo mejor d todo esto es k como nadie mete prisa ni agobios ni nada,te partes el culo haciendo cosas d estas...lo mejor es el rato k pasamos d cachondeo
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los dos motores juntitos...ajora hay k pasar todo lo k lleva el viejo al k ya esta preparado,alternador,tensores,correa nueva,bomba etc,etc etc,a demas d un embrague nuevo y el consiguiente rebajado del volante motor
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ya con el motor fuera,como el coche esta visible en la calle habia k disimularlo lo mejor posible asik se monto todo d nuevo para k no se note el despelote
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con su nuevo motor d unos cuantos burros:silvar:
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y como no,yo otra vez.....................

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y david mirando con pena,la cantidad d mierda k puede llegar a acumular este coche
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hay varias fotos d la caja d fusibles,ya k la fotografiamos ,por posibles perdidas d memoria y no saber dond podia ir cada cosa,aunk dseun la sacamos dl coche,la montamos d nuevo para no olvidar donde va cada cosa,y asi poder pelar el resto d cables k sobra,como el del sistema ABS,Air-bag etc,etc
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y otra mas d los motores
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seguimos enredando un pokillo,he sacado ya la caja d cambios para limpiarla bien,cambiar valvulina,cambiar embrague empujador plato y aligerar el volante motor,ahora mismo esta en 6,5kg,espero dejarlo en 5kg aprox,os dejo las fotos pa k lo veais
Ya sin la caja
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La caja por un lado,con bastante mierda por cierto
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otra asomando el embrague
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comparando el empujador,yo no se ni como podia funcionar el embrague,bueno si,asi le pasaba,k tenia un dedo d recorrido
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el embrague,k bueno......esta mejor d lo k yo pensaba,aunk no para dejarlo
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Aki ya el volante motor,listo para sacar y aligerar,esta tarde lo llevare a k le den un repaso a ver en cuanto lo puedo dejar
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y ya esta d momento,bueno si sake el motor d arranke,lo desmonte para limpiarlo bien,engrasar el piston del empujador y pintarlo bien ,k esta k da asco
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y aki listo pa pintar
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de momento esto es todo,mañana o pasao o al otro mas

[MarcelGTI]

Esto sigue avanzando poco apoco,ayer lleve el vlante a aligerar,le he bajado casi 800gr,no llega a 1kg,supongo k algo se notara.......a pasado d 6,5/6,6 a 5,8kg,espero k haga algo :risas:,aun asi,si kereis hacer cosas d estas solo teneis k decirmelo
El volante tal cual
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listo pa empezar,a pocas revoluciones k es fundido y es muy duro
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una cara,.....................
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un poco por la cara d fuera,y listo
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ahora una manita d pintura,y listo para montar con el embrague nuevo
Un pokito mas....se me ha olvidao la camara,asik con el movil
Un pokito d pintura para el volante,tornillos,dentado,motor d arranke y piezas sueltas
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he aprovechado y he limpiado la caja un poco....lo mas gordo ya esta fuera.....le dare el proximo dia con un par d bote d limpia frenos y la pintare bien para dejarla ya montada
se ve la capa d mierda k tenia
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se ha avanzado un poco con la caja d cambios y montado el volante motor y el embrague,la unica y mejor manera d limpiar toda la grasa y mierda d la cja a sido con limpia frenos.....d los cuales me he cepilao 4 botes
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y despues dlimpia un poco d pintura gris y negra,y lista para meter valvulina y montar y asi keda,comparada a como estaba,creo k keda bien jijijiji
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......d como estaba...........
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y estas d regalo del motor con el volante y el embrague
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Cambio d pilotos por negros-blanco
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Voy avanzando poco a poco,no tengo tiempo para mas,la boda y la casa me ocupan todo,embrague,termostato,tubo d la bomba,motor d arranke y caja montados.....ya empieza a kedar cada vez menos(prometo mejores fotos)
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Bueno es posible k en cuanto volvamos d vacas ya nos liemos con el VR6,osease,en unos 15-20 dias,mientras tanto os dejo unas fotillos d lo k fuimos a recoger a Granada el sabado......imaginaros el motor k llevara jijijijiji
PD:las fotos son cogidas del anuncio,a ver si puedo y subos las k le hicimos en mi camioncillo
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David suele andar bastante liado,ademas d no ser muy activo por los foros.....se podria decir k yo soy el relaciones publicas y ayudante y el,el k makina todo la mecanica/electronica,d soldar ya me ocupo yo,os dejo unas fotillos mas del trasto
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esto fua cuando salimos de Granada despues d cargarlo.............
............. y esto ya aki en el cuartel general
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Unas fotillos d la boda con la tartana
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Wenas d nuevo a todos,y antes k nada,gracias.....bueno la tartana avanza con cuentagotas.....vamos haciendo chorradillas y pidiendo las ultimas cosillas necesarias......d motor solo me falta pedir la correa y el tensor.....los tacos d puliuretano ya han llegado y d momento lo unico k puedo hacer es sacar los soportes d la cuna del Vr6....bueno realmente la cuna es d un ABF,ya k la del VR6 la vendi.....
Preparando la carniceria
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Kitamos los tacos pa k nomolesten,lo mas cojoudo es k estan perfectos
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.......y corte aki,corte alla,y esoooooooooooooooo :risas::risas::risas:
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una vez fuera se limpian bien ya k luego hay k soldarselos al chasis del mk1,puesto k no levamos cuna y esta es una d las formas mas faciles,ya k sujetarlos por encima d la pata,si tener casi fijacion eln el bloke,osease,k habria k engancharlo mas bien a la culata,no es algo k me convenza.....asik soldare junto a los trapecios y reforzare el vano
Bueno,hoy hemos empezado ya por fin con la tartana,d momento hay k empezar a kitar todo,limpiar,reforzar y pintar,esto es lo d hoy
Sin capo, ni paragolpes
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la chupi pandi
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....sacando inst d luces
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y limpiando ya en el interior un pokito tambien
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Un pokito mas d avance,no me dio tiempo a sacar el motor,deje inst casi kitada,escape fuera,transmisiones fuera,trapecios y estabilizadora suelta y poco mas,espero poder sacarlo el viernes,sino pal sabado siguiente
Unas fotillos........
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..........tambien he estado enrededando un poco con los colectores,como no se donde **** he metido el k compre con el motor adpatado para mk1,k solo lo keria d molde,no se ande esta,asik he cogido el motor k me sobra del VR6 y lo he usado + o - para hacerme a la idea,hasta k no este el motor dentro,no lo soldare,ya k se k seguro k tengo k retocarlo,asik,mas vale prevenir k curar
Posicion inicial
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listo pa corte
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cortauuuuuu:risas:
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y seguimos cortando:risas:
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y mas
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y asi + o - deveria kedar,le dare un par d puntos,y lo provare cuando el motor este dentro
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Hoy me ha cundido un poco mas,ya he sacado el motor entero y cosillas del vano,botella limpia,cables,grapas etc etc para poder empezar a lijar,tambien he medio dejado el colector d escape medio hecho para poder montarlo cuando monte el motor
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Ya se esta limpiando el vano para reforzar y he provado haber como kedaria el motor para ver temas d soportes y demas
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Hoy he avanzado un pokito,he punteado todo el vano con electrodo,si con electrodo,pese a tener mas d 15 grupos d hilo,ninguno a 220V,van todos a 380v,de los cuales no disponemos en el Quirofano,aunk los k somos buenos,nos apañamos hasta con una bateria y 2 cables:risas::risas::risas:,ha kedado bastante bien,d todos modos como luego hay k enmasillar juntas y pitar no se notaran los posibles defectos,lo k si intentare es conseguir un grupo d hilo(MIG/MAG)a 220v para soldar los soportes,unas fotillos......:
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y aki David liao con la asistida del coche de Enrique,k tela la guerra k esta dando
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Una cosilla mas k he ido a recoger hoy.....ECU Chipeada,no pregunteis ni marca ni por kien,estaba montada en un mk2 vr6 d circuito,no se mas,se k se notaba la diferencia,pero nada mas,aunk todavia no se si me valdra,no lleva INMO,estaba montada en uno por Delco en vez d bobinas
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A dia d hoy,esto es lo k hay,espero poder seguir a mediados d enero

[Turbofsi]

Menuda paliza os estais pegando jajaja.

Mucho merito si señor. Enhorabuena

Saludos!!

[A4 QUATTRO SLINE]

Buena currada, sí señor.

Mira de editar algunas de las fotos, que son muy grandes y descentran el foro.


Saludos

[alberto_amc]

Impresionante, menudas horas de mano inglesa que llevais encima.....

[petrolo]

Impresionante la currada

[DaNiCaTeNa]

Hacen... Digooo, anonadado me hallo.

Madre de Dios qué currada, con la que liamos algunos y lo que nos quejamos para cambiar una puñetera rueda

S2 y gracias por compartir todo esto

[Borja_perez]

Una maquina ese mk1 jejejee haber si lo terminas pronto marcel y lo vemos en alguna kedada!!!

[Golfo3GTI]

madre mía cuantas horas llevas invertidas en tus coches? debes estar todo el día con ellos, menuda currada y saber hacer, yo no sabría hacer nada