Hace APR petroleros?
Yo, para un motor tan trillado, no invertiria mucha pasta, casi cualquiera sabe hacer bien ese motor.
Un saludo
bandidos CHIPPED
Creo que solo tienen stage 1 para diesel y según que motorización, imagino que con APR se refiere a las que elabora gti power, alomejor me equivocoIniciado por jesusito
Yo por referencias de mucha gente, si pudiera me tiraria por davyrox...si no tienes distribuidor en tu zona, sin duda me iria a por alguna de las otras dos.
lo primero,gracias todos por vuestros comentarios,os explico un poco el tema,aqui el distribuidor de tlr,no hace mecanica ni nada por el estilo solo reprogramaciones y no tiene banco de potencia ni nada por el estilo,el mismo caso pasa con el distribuidor APR tuned(gti power para tdi) y con davyrox me saldria mas caro pero e oido hablar maravillas de sus repros,no se de momento estoy entre TLR y APR,haber si me ayudais a salir de dudas...un saludo a todos.
...Los tiempos estan cambiando...
Buenas fiera
Tu caso no es una repro normal,hablamos de un pequeño upgrade de turbo.
La electronica que se te ofrece en ese caso es GTI Power.
APR Tuned hace TDIs,pero si,son repros muy "sencillas". Sin picos,humos y PAR suave.
A mucha gente le gustara esto,otros mas quemadillos querran mas y es donde pasamos a GTI Power.
No tenemos banco en Baleares,... pero espera que todo vaya bien y ya se hara algo
Ahora mismo no esta la cosa para querer llegar y besar al santo
Soy el primero al que le gustan las cosas bien hechas,completas,...
buenas tio,e leido por otros foros q apr tuned es de gasolina y q gti power es una empresa que no lleva mucho tiempo asin que eso es algo que me echa un poco para atras...yo quiero una buena repro...y que este todo controlado,nose espero que me ayudeis entre todos.saludos.
...Los tiempos estan cambiando...
GTi Power lleva:
- 2 años en el mercado desarrollando conjuntamente con SpeedFactor (Portugal, quien los conoce saben que son de los mejores de Europa)
- 1 año desarrollando tambien en solitario
- Varios meses sobre banco de potencia Maha propio.
Motores diesel y gasolina, de varias marcas. Desde Megane RS a Opel GT, Mercedes cdi, hdi... Tenemos mucha cantidad de vehiculos rodando por las carreteras y somos innovadores (mostramos resultados sobre modelos actuales como pocos). Tambien hacemos Subaru WRX/STi, Mitsubitshi EVO y Mazdaspeed MPS por puerto OBD, opcion que en España poca gente te puede dar.
Vamos que con un 1.9 TDI no nos vamos a asustar...
Por otro lado, APR tiene programas para 1.9, 2.0, 2.7 y 3.0 TDI, van muy bien (muy finos) aunque no van mas alla de Stage 1 light´s. Me parece correcto ademas, no es su mercado (y por el bien del resto chiptuners que no lo sea nunca...)
Espero se aclaren asi tus dudas, un saludo.
Última edición por GTi-Power; 07/01/2010 a las 20:07
A la espera de un subforo para colaboradores...
considero 2 años a medias con otra empresa y 1 año por solitario no es tiempo suficiente para tener mucho " reconocimiento ",por otro lado no digo ni mucho menos que os vayais a asustar por un 1.9 tdi,ni queria desprestigiar vuestras electronicas,simplemente que no me da mucha confianza,aparte de comentarios negativos y demas que e leido..que tambien hace que me eche un paso para atras..
...Los tiempos estan cambiando...
Morenako, un TDI110, como te dicen... no es que esté trillao, es que te la hacen con los ojos cerrados.
Caso diferente son los motores nuevos, nuevos...
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
Bueno morenako si eso no te parece suficiente,pues nada
Para gustos colores
Nosotros te hemos ofrecido lo que hay,ni cavallos de extra,ni milongas,...
Si te guias por comentarios de foros,no haras ninguna repro. Y no todo lo que se lee es cierto o esta metido en su contexto.
si esta trillado, eso quiere decir que habra muchas graficas distintas para el coche no?
por eso mas dificil la elecion. porque no creo que todas las empresas utilizen las mismas
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