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Tema: Manual para interpretar los valores del vagcom

  1. #41
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    Avatar de hernanderivera
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    VW NEW BEETLE 1.9 TDI 90CV VW BORA TDI
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    Predeterminado

    muy bueno!!!
    NEW BEETLE TDI

    BORA L/V TDI

    Villa Regina - PATAGONIA ARGENTINA

  2. #42
    Member

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    passat 2.0 tdi 140
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    Que otros nombres puede tener el angle synchro, dependiendo de la version de vag-com?
    sea la version que sea de vagcom, el angle s. siempre va en el campo cuatro del grupo cuatro?
    Pedidido 28/08/06: passat tdi 140 hightline. Entregado 29/11/06.
    Seat Cordoba 1.9 sx tdi´98, 90 cv con más de 300.000km.

  3. #43
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    golf 4 tdi 110cv
    Gracias
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    Hola estoy intentando meter la información en mi cabeza !!!! Te lo as currado. Sólo de ir que te doy las gracias por tu trabajo y dedicación

  4. El Siguiente Usuario Agradeció a xaby Por Este Mensaje:

    RoberAvant (28/07/2013)

  5. #44
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    Audi a4
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    Muy útil !

  6. #45
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    No veo el manual me lo podeis pasar,gracias.

  7. #46
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    Avatar de slsazul
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    Seat Leon Sport 1M 1900 TDI asv (2004)
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    Predeterminado

    No veo el manual me lo podeis pasar,gracias.
    Otia!!!!! Joer, este si que aplica la ley del minimo esfuerzo!! Te has molestado en leer todos los mensajes?? Lo encontrarás muy muy muy muy muy facilmente....


    Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

  8. #47
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    Passat Variant Highline 3B6 1.9 130cv AVF
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    Yo tampoco veo el manual.



    Es broma.

    Pues al leer ya, creo que por 4ª vez estoy igual que la 1ª vez. Pensé que teniendo el programa delante iba a entender algo, pero no. Volveré a leer.

    Cita Iniciado por argongar Ver Mensaje
    No veo el manual me lo podeis pasar,gracias.
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  9. #48
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    Avatar de slsazul
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    Predeterminado

    no es un manual que te diga como diagnosticar tu coche, es un manual para ver que indica cada ventana de cada grupo!!

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  10. #49
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    Muchas gracias por la información.

  11. #50
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    Predeterminado Que es lo que mide el bloque 23

    Antes de nada dar las gracias a Moncho por este Post.
    Estoy diagnosticando los inyectores-bomba de mi TDI y con ayuda de este post y algún que otro manual todavía no me aclaro de lo que mide el bloque 23 cuyo valor teórico va entre -100 y +100 . He leído que con valores por encima a +70 o menores a -70, se puede pensar en un problema del inyector en cuestión. Creo que es algo relacionado con "inicio de la inyección divergencia", ¿podría alguien aclarar algo mas de esto?, gracias

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