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Tema: Manual para interpretar los valores del vagcom

  1. #61
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    Cita Iniciado por Carlos camon Ver Mensaje
    Y dónde puedo encontrar un cable ?
    Por internet o en alguna tienda especializada ?
    Habla con pas-pas el es el que mejor te puede aconsejar.

  2. #62
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    18,0,Estado de la válvula bomba-inyector(después de 1 minuto en marcha lenta-líquido refrigerador >80°C)
    18,1,Cyl 1,0,
    18,2,Cyl 2,0,
    18,3,Cyl 3,0,
    18,4,Cyl 4,0,
    ;si != 0, válvula defectuosa/circuito abierto/carencia de combustible/burbujas de aire en las tuberías


    Esta información esta en el label 038-906-019-100 del directorio del programa.
    El símbolo !=0 esta escrito en lenguaje "C" que significa distinto de cero, en notación matemática es " ≠"

    000 - regulación sin fallos
    002 - Control durante el arranque
    004 - Caudal de inyección bajo o electroválvula desactivada.
    008 - Corriente máxima alcanzada
    016 - Inicio de periodo de inyección fura de la ventana de regulación.
    032 - Numero de la exploración demasiado bajo
    064 - Error en la conversión.

    Gracias a FrAN_oC

  3. #63
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    Un hilo muy interesante. Como pequeña iniciación para aclarar dudas vale un montón. Gracias por el curro, que su tiempo habrá llevado ;-)

  4. #64
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    6,3,Control de crucero, tempomat,Cl/Br/Re/Ac/on/on
    ; xxxxxx
    ; xxxxx1 Tempomat activado en la posicion on
    ; xxxx1x Memorias reseteadas.
    ; xxx1xx Acelerador pisado.
    ; xx1xxx Velocidad memorizada.
    ; x1xxxx Pedal del freno pisado.
    ; 1xxxxx Pedal del embrague pisado.
    6,4,Tempomat,0
    0 = Vehículos con regulador de velocidad, regulador de velocidad desactivado
    1 = Vehículos con regulador de velocidad, regulador de velocidad activado
    255 = Vehículos sin regulador de velocidad
    Respecto a esto, se supone que tengo control de velocidad pero no funciona. El caso es que, cuando activo cualquier cosa de esos bits, estos cambian correctamente. Sin embargo, no guardan la memoria. A parte de los 6 bits esos, hay algun sitio donde pueda ver si el modulo de la centralita del control de crucero esta bien? Creo que esta activado(lo active muchas veces con un manual que encontre por la red).

    Gracias!
    Última edición por aszur; 17/02/2014 a las 11:02

  5. #65
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    Pas pas que cable me hace falta para un skoda octavia 2 facelift 1.6 tdi cr limited edition del 2013 y que puedo trastear con el ya que mi modelo no lleva ni la tecla en la maneta del limpia para cambiar la pantalla para saber lo que consume el coche (fis creo ) es para ver si puedo conectarle algunas cosillas mas ( leaving home , intermitencia , .......) aunque si tiene crontol de cruzero

  6. #66
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    Buen tema, estoy empezando en esto y me parece bastante interesante.
    A leer se ha dicho
    saludos

  7. #67
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    Gracias por el trabajo realizado. Pensaba q con el programa encontraría muy rapido mi problema, pero a sido al reves al ver todas las opciones y lectura q tiene.

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  8. #68
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    Buenas, lo primero gracias por la currada, aunq no tenga ese nivel ni mucho menos aportare lo poco que pueda (que en diagnosis es nada, pero en mecanica un poco mas, jejej)Un saludo y segir asi

  9. #69
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    Muchas gracias por el trabajo.
    Me va a resultar muy útil.
    Saludos

  10. #70
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    Gracias x el curro

    s2

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