Aunque con esas dos cosas puedo llegar a los 210cv fiables asique a saco, estoy pensado en pedir un prestamo y todo XDDDDDIniciado por alberto_amc
muy buena electronica,si señor,pero aqui faltan 2 cosas...
la primera esque dijiste que arias un video antes y despues.... yo solo e visto los de despues...
y la segunda..que un fr daba 185 cv con una repro suave,creo que con tu grafica queda demostrado que te equivocabas,aun asi me alegro por ti,
...Los tiempos estan cambiando...
Video de que? no te entiendo.............muy buena electronica,si señor,pero aqui faltan 2 cosas...
la primera esque dijiste que arias un video antes y despues.... yo solo e visto los de despues...
y la segunda..que un fr daba 185 cv con una repro suave,creo que con tu grafica queda demostrado que te equivocabas,aun asi me alegro por ti,
No es una repro fuerte solo se han ajustado los valores sin mas.
pues de cuantos cv's daria tu coche con repro sin ic,y con repro + ic,q con el ic ganarias 10 cv's.me imagino que el ic lo tienes montado no ?
ami cuando me hagan el upgrade no sera una repro fuerte,se ajustaran los valores nada mas..venga juanjo..¬¬
...Los tiempos estan cambiando...
¿cuando una repro es fuerte y cuando no?
Supongo que fuerte es cuando se intenta dar toda la potencia posible al limite de algun componente mecanico: limite del turbo, de inyectores....
yo esque sigo sin entender que es una repro fuerte para ti, lo que se ha hecho a mi, es sacar el maximo partido a ese IC, sin comprometer el turbo, pero claro que hay que cambiarlo, porque mi preparacion esta basada en unos 220cv mas o menos, auqneu si no llego no pasa nada, solo con el turbo del cupra llego a los 200cv. He ganado 8cv con el IC, sin el no se podria haber reajustado la repro.
Respecto a lo tuyo si va meter un repro suave para toda la parafernalia que vas a meter es tirar el dinero pero tu mismo, tambien estamos hablando que yo parto de un 130 y tu de un 100.
juanjo una duda. a cuanto soplaba antes tu turbo mantenido? a 3000 rpm?
Leon TDI 90 CV ALH, Bandidos chipped, inyectores 110 ASV, turbo 1749 vb, enfriador aceite ARL, bomba de agua ARL, suspension blistein-H&R, frenos 312 mm, Oz ultraligeera matt grafitt 17", MICHELIN ps3, estetica FR, Recaro y un sin fin....
1.5 bares con BV capada.
Muy buen trabajo el de los chicos de TRL!!!
Disfruta mucho de los 184 caballos, ya nos enseñaras lo que sale con el turbo y la downpipe.
Saludos
SEAT Toledo TDI 90cv By Bnd Unlimited
Repro Dual Hard y Eco
espero que mucho...............
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