pues sencillamente porque el filtro esta despues de la bomba de aceite del dsg y si se lo metes por ahi tiene la dificultad de pasar por la bomba. Como de todas todas hay que sacar el tapon para mirar el nivel pues ya se hace todo por abajo. Otro motivo seguramente es por si trae alguna suciedad la botella o el aceite y al cargarlo la caja ya para en el filtro nuevo, de la manera que tu dices igual va a algun sitio no deseado.