REIFNITZ-Piolin Dopado FR20VT

[REIFNITZ]

Buenas os presento a mi Piolin Dopado,es un Seat Leon Fr20VT del 2002,esta reprogramado por DEMAC,de ahi viene lo de dopado,tiene muchas mods,y aun le faltan unas cuantas,espero vuestras opiniones y ayuda.
Os dejo con algunas fotos de lo que lleva montado y lo que esta en camino de ser instalado.
Espero que os guste.




Primeras Mod realizadas:

Subir y bajar los cristales con el mando-
Cierre centralizado selectivo,un toque una puerta,dos toques se abre todo el vehiculo.
Cierre activado a los 15 km/H.Gracias todo ello a Sankatu y su Vag-Com.
Tornillos antirobo de llantas.
Valvula DV con muelle azul
Filtro CDA con toma en el paragolpes
Antena corta de 6cm, de radio
Espejos tipo gota 2003
Carcasas en negro ebano Ibiza Cupra
Mando con espadin,el de 3 botones con panico
Repro DEMAC
Spolier trasero
Relojes de presion del turbo y Temperatura de aceite,Auto Gauge.
Llantas EKKEN EK3 8,5x18 ET 35
Bombillas de Leds en el Plafon central,W5W con 6 leds y la otra un monton mas.
Suspension Bilstein B8 monotubo+Muelles H&R
Muelles en las pinzas traseras de Passat (Moncho)
Sirena electronica Meta System (Gracias Kloki28)
Barra inferior trapecios CupraR
Tempomat (Gracias Kloki28)
Tubos de vacio de silicona negra 4mm
Filtro ustitucion Pipercross
Kit manguitos silicona Autobahn88 (Turbo)
Inlet pipe silicona ASI performance
Esto es todo por ahora.....












Esta es la DV con sus muelles

Asi son los relojes que pondre,falta el soporte todavia

La antena de 6cm.

Foto DV


Fotos de los espejos y sus carcasas en negro ebano















Bueno lo prometido es deuda,ya he sacado unas fotos de los emplazamientos de la T y del sensor de temperatura de aceite.



Aqui la T de presion de turbo,cerca de FPR que suministra la presion a la rampa.



Aqui el sensor de Temperatura de aceite en el orificio que queda al quitar un tornillo de allen que hace de tapon.Esta situado encima del filtro de aceite.



Vista del detalle del tornillo y del sensor de temperatura.



Aqui como quedan los relojes integrados en el soporte,al estar apagados quedan oscuros y no se ve nada,la verdad que quedan muy bien asi.







Bueno ya era hora de actualizar mi perfil,ahora le ah tocado el cambio de llantas y en mi camino se han cruzado esta EKKEN EK3 en 8,5x18 et 35.
El cambio a sido esteticamente a mejor bajo mi punto de vista,y dinamicamente ha ganado en aplomo en curvas rapidas,al ganar 1/2 pulgada de anchura,y eso que anteriormente llevaba 8 y ya me gustaba como se movia en curva.

[Turbofsi]

Anda que valla cosa. Ves... Si conservaras el Golf todavia, no pasaba esto

Saludosss

[Sankatu]

Vaya faena, seguro que con tu aptitud para la mecánica pronto lo subsanas.
Raúl ten cuidado con los incendios.

Saludos

[REIFNITZ]

Bueno despues de 25 minutos ya habia puesto la bomba y el rele,darle al contacto y a ronronear de nuevo.
Curioso es que desmontamos la bomba vieja y la hicimos girar con 12 voltios,pero no giraba tan rapido como deberia,eso si pEdazo bomba.

En el Golf tambiem me paso,asi que ya tenia experiencia previa en cambio de bombas,solo que aquella la asuste con el martillo y funciono de nuevo.

[Kuntzu]

Bueno despues de 25 minutos ya habia puesto la bomba y el rele,darle al contacto y a ronronear de nuevo.
Curioso es que desmontamos la bomba vieja y la hicimos girar con 12 voltios,pero no giraba tan rapido como deberia,eso si pEdazo bomba.

En el Golf tambiem me paso,asi que ya tenia experiencia previa en cambio de bombas,solo que aquella la asuste con el martillo y funciono de nuevo.

Eres un Crack, ya se a quien tengo que llamar si se me estropea la bomba, y evidentemente yo tambien quiero la de un lamborghini

[REIFNITZ]

Eres un Crack, ya se a quien tengo que llamar si se me estropea la bomba, y evidentemente yo tambien quiero la de un lamborghini

Eso esta echo Rober,pero recuerda que tu vehiculo es diesel,y no usas el mismo sistema que los gasolina,tu bomba es mas complicada.
Lo del Lamborghini ya eso sera mas complicado.

[Turbofsi]

aquella la asuste con el martillo y funciono de nuevo.

Jajajajaja, ¡como la herramienta española de precision no hay ninguna!

[REIFNITZ]

Jajajajaja, ¡como la herramienta española de precision no hay ninguna!

Yo la llamo acido porriko,funciona a las mil maravillas.

[Turbofsi]

Jajajajajjaaj con ese nombre tiene que funcionar bien bien bien

[cosmin scm]

Guapete el piolin tuio,sigue cuidandolo,es precioso. me gustan las llantitas que tiene y con la suspension lo pilla mui bien. Un saludo