Conduciendo por Europa: Francia...

[jurjito]

Es que pablo, eso yo no creo que sea el modo ******, si no que es el modo logico...
Cuantas veces voy yo por la noche por la m40 y ves solo circular coches por el carril central e izquierdo y el derecho esta vacio...
Yo ya directamente paso, no voy a cruzarme tres carriles para adelantar al gilipoll** que va por el carril central a 90K/h, y es que encima el que lo haces mal luego eres tu, porque no se puede adelantar por la derecha...

Como cuando fui a mi primera kdd, que fue en Zaragoza, por la A2 a las 6 o 7 de la mañana un fin de semana, la carretera vacia y me encuentro un Mondeo en el carril de la izquierda.... yo no se a donde le dan a la gente el carnet

[pas-pas]

Es que pablo, eso yo no creo que sea el modo ******, si no que es el modo logico...

No es el modo lógico. Es un modo ilegal.

El módo lógico sería que cuando no tienes vehículos ocupando el carril inmediatamente derecho, te pases a él para hacer lo más fluida posible la circulación.

Hoy, sin ir más lejos, por el bypass sur-norte de la M30, iba "ligeramente rápido" y me he encontrado un vehículo que circulaba por el carril izquierdo a su velocidad legal. Pues bien, he frenado con la suficiente antelación para dejar espacio de seguridad. El que venía delante me ha visto y se ha apartado al carril central (tanto éste como el derecho, totalmente vacíos).

Y tras superarle, lo primero que ha hecho ha sido poner el intermitente izquierdo y volver a ocupar el carril izquierdo estando los otros 2 totalmente vacíos.

¡BOCHORNOSO!

[jurjito]

Si es que por eso te lo digo, que si todos condujeramos bien, y fueramos por la derecha no haria falta hacer adelantamientos de "mala manera" por la derecha.
Pero eso que dices tu lo he visto muchas veces.

O incluso con la carretera vacia, hacer incorporaciones y pasarse desde el carril de incorporación al de la izquierda del todo, cuando no tenia que tomar ninguna salida en la izquierda ni nada parecido...

Mientras que la gente siga actuando asi por "comodidad" o por lo que sea, tocara llevar el, para mi, "modo inteligente" y adelantar a la gente por la derecha...

[Macmel]

Como algunos sabéis, vivo en Paris y por lo tanto me hago el trayecto París-España (diferentes puntos) al menos dos veces al año, además de que circulo el resto del tiempo por carreteras francesas.
Primero decir que es cierto que la velocidad variable está muy bien, pero no es algo que se respete realmente a no ser que caiga la de Dios. Es decir, en la práctica todo cristo va a 130 Km/h llueva o no (salvo que, como digo, la tormenta sea buena). En España, todo el mundo iría a 140 que sería el límite a partir del cual saltara el radar, que ya nos conocemos y los malos son siempre los de la DGT y nosotros somos muy prudentes.
En general los franceses son muy respetuosos con los límites de velocidad (si pone 90, todo cristo va a 90), y suelen conducir por la derecha generalmente (siempre hay capullos, como en todos los lados).
En lo que no estoy de acuerdo es en lo de las infraestructuras:

Primero: se os ha olvidado comentar el pequeño detalle de que las autoroutes donde se puede ir a 130, son de peaje. En las carreteras gratuitas, no pasas de 110.

Segundo: para ir desde la frontera de España a París, te cascan más de 40 euros de peaje (no recuerdo la cifra exacta pero creo que ronda los 50 euros).

Tercero: si se te ocurre no coger los peajes (yo lo he hecho un par de veces en verano, por aquello de ver Francia y no se me ocurre más), inmediatamente vas por carreteras tercermundistas dignas de la España de Franco, pasando por todos los pueblos (y tardando alrededor de 2-3 horas más), excepto en algunos tramos contados, en los que puedes coger zonas de autovía gratuita (con límite a 110, claro está).

Cuarto: las carreteras de peaje, que son las que todo el mundo usa porque no se te ocurre ir por las otras excepto para trayectos cortos, están en mucho peor estado que las carreteras de peaje en España. En general, pagando en Francia, vas por carreteras similares a las gratuitas españolas (con tramos mejores y tramos peores).

Quinto: es cierto que hay muchas más áreas de descanso (que también las pagas en el precio del peaje, claro) y que tienen un buen mantenimiento, pero las áreas de servicio (con restaurantes y gasolineras), están prácticamente situadas como en España. Entiendo que las áreas de descanso son importantes para algunos, pero para mí, que tiendo a hacer coincidir mis paradas con las comidas o para echar gasoil, realmente me dan igual (alguna vez he parado, pero no las considero fundamentales, cosa que a lo mejor cambiaría si viajara con niños).

Sexto: independientemente de lo que aplaudáis el límite a 130, hay tantos o más radares que en España. Especialmente radares móviles, he visto muchos más que en España. Además, si te para la policía por exceso de velocidad y te pasas bastante, tienen la potestad de retirarte el carnet in situ (te lo quitan por unos días y luego te lo mandan a casa, pero ya te han jodido el viaje como no haya algún otro conductor). El montante de las multas es más bajo que en España, al menos por exceso de velocidad: ta dan donde duele al quitarte el carnet in situ y además quitarte puntos, por supuesto.

[FPASSAT]

estoy totalmente de acuerdo con lo k as dicho macmel en lo k dices de las carreteras de peaje ,yo todos los veranos paso por francia bien por el sur (costa azul) o mas para el centro (strasburgo o como se escriba) y es verdad las areas de descanso:las de aki no tienen nada k ver con las de francia k alli hay muchas mas y mejor preparadas.
como anecdota hace un par de años k pasaba por francia(era de madrugada) iba hacia Montpelier si no me ekivoco y estando en la autopista de 3 carriles,circulaba por el de enmedio a 110 por hora mas o menos,bien pues por el carril de la derecha estaba circulando un monovolumen de los gendarmes a 100 o asi,de repente me encuentro delante mia un renault 21 k iba tambien a 100 y me obligo frenar(no podia adelantarle por la izquierda ya k habia bastante trafico y no habia espacio y por la derecha no era plan porke estaban los gendarmes ami altura),pues de repente ponen la "musikita" y las luces y se ponen de golpe delante mia...digo ya me han jodido,flipante,le estaban echando las luces al del renault para echarse a la derecha y dejarme via libre,se apartaron tambien,apagaron las luces y me dejaron paso
me gusto mucho la actitud k tuvieron(perdonar el tocho)

[Macmel]

Respecto a lo de ir por la izquierda, yo normalmente circulo por la izquierda cuando voy solo. La razón es simple: el carril de la derecha en muchísimas autovías (por ejemplo la anteriormente mencionada A2) está destrozado y lleno de parches por culpa de los vehículos pesados. Eso hace que circular por la derecha sea realmente incómodo y perjudicial para el coche a la larga. Evidentemente, si viene alguien a adelantarme, me pongo de nuevo en la derecha, pero si no, me hago el viaje entero por la izquierda, el único carril por el que realmente se puede circular. Lo que no tiene sentido es ir solo por la carretera tragándote los baches cuando tienes un carril perfectamente limpio (siempre que no se moleste a nadie, que quede claro).

[FPASSAT]

en eso estoy de acuerdo contigo,pero ese tio no se apartaba y me vio venir con antelacion k ademas no iba yo dandole cera,simplemente iba mas rapido k el