Conduciendo por Europa: Francia...

[JOAN]

Este fin de año hemos tenido la idea en casa de arrimarnos a Paris en autocaravana a pasar la nochevieja... mi mujer, mis hijos, Bob Esponja, un par de botellas de cava y una de Ron (junto con los consabidos yogures griegos, natillas, petit suisse y otras delicattesen de adultos que prefiero no comentar...), etc. etc...

Ha sido un fin de año muy especial...

Hacia ya casi 15 años de la ultima vez que conducia por el extranjero (sin contar Cuba que mas que conducir es esquivar...).

La cuestión es que existen otras normas y limites que me gustaria aqui reflejar para dar pie a posibles opiniones y comentarios...

Autopistas : 130 km/h, en caso de lluvia 110 km/h
Carretera principal : 110 km/h,en caso de lluvia 100 km/h
Carretera : 90 km/h,en caso de lluvia 80 km/h
Ciudad : 50 km/h

Me he dado cuenta que cuando una autoroute discurre por terreno un poco complicado, enseguida te cascan 110km de velocidad maxima (o menos).

Si tu carné de conducir tiene menos de dos años, los límites de velocidad se reducen a:
Autopistas : 110 km/h
Carretera principal : 100 km/h
Carretera : 80 km/h
Ciudad : 50 km/h

La bebida....

El límite es 0.50g del alcohol por litro de sangre.

Entre 0.5g/l y 0.8 g/l, la multa es 135 euros, y no te autorizarán a conducir hasta que estás debajo de 0.5g/l.

Si tienes más que 0.8g/l: el carné de conducir será confiscado, recibirás una multa hasta 4500 euros, y puedes ser encarcelado hasta 2 años, decidido por un juez. Se te puede prohibir conducir en Francia durante 3 años.

Si estás por encima del límite del alcohol, y estás implicado en un accidente: en caso de lesiones serias, hasta 30000 euros y 2 años de cárcel. En caso de fatalidades, hasta 150000 euros y 10 años de cárcel.

Los niños menores de 10 años no pueden ocupar asiento delantero ni con elevador.

Cada 15 km existe un area de descanso con aseos en las autoroutes...impresionantes lo bien mantenidas que estan.

En ellas hay carteles con telefonos de asistencia con precios prefijados de lo que te costaría echar mano de una grua por si te pasa algo y no tienes asistencia en carretera.

Los radares fijos estan anunciado al igual que en España

Tambien existen unas marcas en las autovias (de vez en cuando) para que compruebes tu zona de seguridad respecto del coche que llevas delante...

El gasoil esta entre 1,15 y 1,21, pero en los centros comerciales la diferencia puede ser de hasta 15 centimos y hasta te pueden ofrecer la venta de vehiculos en algunos de estos centros...

Una barra de pan en una area de servicio Francesa te puede costar 0.95 centimos... ya en España me costó 1.65 Euros...¿?

En la mayoria de los pequeños pueblos Franceses existe una zona municipal donde un usuario de autocaravana puede pernoctar, rellenar de agua los tanques, vaciar los depositos e incluso conectarte a la red electrica para recargar baterias...(unos son de pago y otros no)...

Ya en España, en algunos municipios (por ejemplo ROSES), no te dejan ni aparcar la autocaravana.

Mucha informacion la he sacado de aqui....

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y me ha encantado mucho la siguiente pagina (no se si hay una equivalente de España...)

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Radares, puntos negros, temporales, atascos, accidentes, obras, camaras web, etc ...

Todo en un perfecto frances, como no.

[Koke]

El tema de la velocidad variable me parece muy interesante.

[Racing_Enriquez]

En España tienen que pasar unos cuantos años para poder implantar la velocidad variable

Triste pero cierto

Nos llevan ventaja en todo, incluso en Portugal...

[badulaque]

Os diré yo de Portugal................ Pero no es oro todo lo que reluce. En infraestucturas van muy por delante. En el caso de Francia, eso ya fue de toda la vida.
Que tristeza la que vivimos.

[alberto_amc]

La última web guapísima !!!

[boker]

Ya viví yo eso de la gasolina en mis propias carnes cuando estaban los precios por las nubes en 2008, como el gasoil en Total a 1,47 €/litro mientras que en un hipermercado estaba a unos 1,30 €/litro, tremendo.

[MichaelKnight]

efectivamente ya hice algun comentario de mi paso por Francia. Las carreteras y autovias son muy buenas, las areas de descanso tienen incluso internet inalambrico gratuito... Aqui en cambio los politiquillos se centran en las falacias de la velocidad por encima de 120 es muerte segura y asi se ahorran un dinero en mejoras y mantenimiento de las vias. No se cuando empezaremos a tener una "politica vial" coherente.

Saludos

[JAG..]

Yo también circulo por Francia ( bueno más que nada por la región de Pyrenees Atlantiques )

Confirmo lo que se ha dicho y lo amplio diciendo que a diferencia de aquí, allí los paneles informativos de los cuales están plagados las carreteras, están informado correctamente y casi en tiempo real de las incidencias de tráfico que te vas a encontrar en la dirección que llevas. También tienes una emisora de radio dedicada, y el servicio TMC para los navegadores en casi todo el país.

Respecto al tema multas: una vez te paran, te cascan. No atienden a razones, y no hacen la vista gorda ni con los compatriotas. Por cierto, las sanciones por exceso de velocidad que tenemos aquí, a los del otro lado de la frontera les da la risa.

El límite de velocidad variable en función de las condiciones climatológicas me parece algo fundamental debido a que las condiciones de adherenia varían con las mismas, cosa que parece que no queremos entender ya que llueva o no llueva siempre vamos a 120m/h. Como no ponemos de nuestra parte de forma voluntaria creo que estaría bien que se regulase por norma.

Para otra discusión queda si los límites que tenemos son correctos o se pueden ajdecuar más a los coches nuevos que conducimos actualmente, y a las viás por las que transitamos. Hay tramos de autopistas como el de Eibar en la A-8 en el que impone respeto mantener esa velocidad uniforme de 120km/h con el trafico, curvas etc.., y otras zonas rectas por Castilla por ejemplo donde a esa velocidad te duermes)

Este tema de la normativa siempre da y dará mucho de que hablar

Un saludo
Jag..

[Golfo3GTI]

allí hay cosas en las que están más avanzados que aqui, como la velocidad variable, las estaciones de servicio, areas de descanso. Es un buen viaje ir hasta Paris, que no está precisamente cerca

[petrolo]

La formación vial por ejemplo, yo cuando circulo por Europa, veo que los coches mantienen las distancias de seguridad, que la gente circula por la derecha, que señalizan las maniobras.... vamos igualito que aquí.

Como excepción a la norma tan sólo he apreciado que conducen peor que en España en Portugal y en el sur de Italia.