Conduciendo por Europa: Francia...

[JOAN]

Vamos, que no hace falta "claxonar"... salvo si ves a algun bombon en un paseo... una rafaguita unos cientos de metros antes... y mucho menos claxonar cuando estas frenando ya... señal de que no has previsto la situación.

Tienes que hacerte ver que vas... pero dale tiempo para que se aparte. No me seas de esos que aceleran mas aun para meter presión... puedes provocar algun accidente que hay gente muy nerviosa al volante...

[pas-pas]

Vamos, que no hace falta "claxonar"... salvo si ves a algun bombon en un paseo... una rafaguita unos cientos de metros antes... y mucho menos claxonar cuando estas frenando ya... señal de que no has previsto la situación.

Tienes que hacerte ver que vas... pero dale tiempo para que se aparte. No me seas de esos que aceleran mas aun para meter presión... puedes provocar algun accidente que hay gente muy nerviosa al volante...

Exactamente.

Sólo en las ocasiones de "tocapelotas" que van por los carriles izquierdos estando los derechos vacios.

Al respecto, una cosa que me pone de muy mala sangre es la entrada a Madrid por la A-6 tras pasar el túnel de Guadarrama. A los pocos metros se pasa a tener 4 y 5 carriles. Pues bien, lo habitual es que los carriles 1, 2 y 3 (contando por la derecha) están completamente vacíos o con un máximo de uno o dos coches espaciados 300 o 500 metros mientras que los 2 carriles más izquierdos tengan una densidad de circulación importante.

En este caso, yo pongo el "modo cabr0n" y me bajo hasta la M30 por el carril derecho adelantando a los vehículos que van correctamente por el carril más derecho por no ir demasiado deprisa.

[jurjito]

Es que pablo, eso yo no creo que sea el modo ******, si no que es el modo logico...
Cuantas veces voy yo por la noche por la m40 y ves solo circular coches por el carril central e izquierdo y el derecho esta vacio...
Yo ya directamente paso, no voy a cruzarme tres carriles para adelantar al gilipoll** que va por el carril central a 90K/h, y es que encima el que lo haces mal luego eres tu, porque no se puede adelantar por la derecha...

Como cuando fui a mi primera kdd, que fue en Zaragoza, por la A2 a las 6 o 7 de la mañana un fin de semana, la carretera vacia y me encuentro un Mondeo en el carril de la izquierda.... yo no se a donde le dan a la gente el carnet

[pas-pas]

Es que pablo, eso yo no creo que sea el modo ******, si no que es el modo logico...

No es el modo lógico. Es un modo ilegal.

El módo lógico sería que cuando no tienes vehículos ocupando el carril inmediatamente derecho, te pases a él para hacer lo más fluida posible la circulación.

Hoy, sin ir más lejos, por el bypass sur-norte de la M30, iba "ligeramente rápido" y me he encontrado un vehículo que circulaba por el carril izquierdo a su velocidad legal. Pues bien, he frenado con la suficiente antelación para dejar espacio de seguridad. El que venía delante me ha visto y se ha apartado al carril central (tanto éste como el derecho, totalmente vacíos).

Y tras superarle, lo primero que ha hecho ha sido poner el intermitente izquierdo y volver a ocupar el carril izquierdo estando los otros 2 totalmente vacíos.

¡BOCHORNOSO!

[jurjito]

Si es que por eso te lo digo, que si todos condujeramos bien, y fueramos por la derecha no haria falta hacer adelantamientos de "mala manera" por la derecha.
Pero eso que dices tu lo he visto muchas veces.

O incluso con la carretera vacia, hacer incorporaciones y pasarse desde el carril de incorporación al de la izquierda del todo, cuando no tenia que tomar ninguna salida en la izquierda ni nada parecido...

Mientras que la gente siga actuando asi por "comodidad" o por lo que sea, tocara llevar el, para mi, "modo inteligente" y adelantar a la gente por la derecha...

[Macmel]

Como algunos sabéis, vivo en Paris y por lo tanto me hago el trayecto París-España (diferentes puntos) al menos dos veces al año, además de que circulo el resto del tiempo por carreteras francesas.
Primero decir que es cierto que la velocidad variable está muy bien, pero no es algo que se respete realmente a no ser que caiga la de Dios. Es decir, en la práctica todo cristo va a 130 Km/h llueva o no (salvo que, como digo, la tormenta sea buena). En España, todo el mundo iría a 140 que sería el límite a partir del cual saltara el radar, que ya nos conocemos y los malos son siempre los de la DGT y nosotros somos muy prudentes.
En general los franceses son muy respetuosos con los límites de velocidad (si pone 90, todo cristo va a 90), y suelen conducir por la derecha generalmente (siempre hay capullos, como en todos los lados).
En lo que no estoy de acuerdo es en lo de las infraestructuras:

Primero: se os ha olvidado comentar el pequeño detalle de que las autoroutes donde se puede ir a 130, son de peaje. En las carreteras gratuitas, no pasas de 110.

Segundo: para ir desde la frontera de España a París, te cascan más de 40 euros de peaje (no recuerdo la cifra exacta pero creo que ronda los 50 euros).

Tercero: si se te ocurre no coger los peajes (yo lo he hecho un par de veces en verano, por aquello de ver Francia y no se me ocurre más), inmediatamente vas por carreteras tercermundistas dignas de la España de Franco, pasando por todos los pueblos (y tardando alrededor de 2-3 horas más), excepto en algunos tramos contados, en los que puedes coger zonas de autovía gratuita (con límite a 110, claro está).

Cuarto: las carreteras de peaje, que son las que todo el mundo usa porque no se te ocurre ir por las otras excepto para trayectos cortos, están en mucho peor estado que las carreteras de peaje en España. En general, pagando en Francia, vas por carreteras similares a las gratuitas españolas (con tramos mejores y tramos peores).

Quinto: es cierto que hay muchas más áreas de descanso (que también las pagas en el precio del peaje, claro) y que tienen un buen mantenimiento, pero las áreas de servicio (con restaurantes y gasolineras), están prácticamente situadas como en España. Entiendo que las áreas de descanso son importantes para algunos, pero para mí, que tiendo a hacer coincidir mis paradas con las comidas o para echar gasoil, realmente me dan igual (alguna vez he parado, pero no las considero fundamentales, cosa que a lo mejor cambiaría si viajara con niños).

Sexto: independientemente de lo que aplaudáis el límite a 130, hay tantos o más radares que en España. Especialmente radares móviles, he visto muchos más que en España. Además, si te para la policía por exceso de velocidad y te pasas bastante, tienen la potestad de retirarte el carnet in situ (te lo quitan por unos días y luego te lo mandan a casa, pero ya te han jodido el viaje como no haya algún otro conductor). El montante de las multas es más bajo que en España, al menos por exceso de velocidad: ta dan donde duele al quitarte el carnet in situ y además quitarte puntos, por supuesto.

[FPASSAT]

estoy totalmente de acuerdo con lo k as dicho macmel en lo k dices de las carreteras de peaje ,yo todos los veranos paso por francia bien por el sur (costa azul) o mas para el centro (strasburgo o como se escriba) y es verdad las areas de descanso:las de aki no tienen nada k ver con las de francia k alli hay muchas mas y mejor preparadas.
como anecdota hace un par de años k pasaba por francia(era de madrugada) iba hacia Montpelier si no me ekivoco y estando en la autopista de 3 carriles,circulaba por el de enmedio a 110 por hora mas o menos,bien pues por el carril de la derecha estaba circulando un monovolumen de los gendarmes a 100 o asi,de repente me encuentro delante mia un renault 21 k iba tambien a 100 y me obligo frenar(no podia adelantarle por la izquierda ya k habia bastante trafico y no habia espacio y por la derecha no era plan porke estaban los gendarmes ami altura),pues de repente ponen la "musikita" y las luces y se ponen de golpe delante mia...digo ya me han jodido,flipante,le estaban echando las luces al del renault para echarse a la derecha y dejarme via libre,se apartaron tambien,apagaron las luces y me dejaron paso
me gusto mucho la actitud k tuvieron(perdonar el tocho)

[Macmel]

Respecto a lo de ir por la izquierda, yo normalmente circulo por la izquierda cuando voy solo. La razón es simple: el carril de la derecha en muchísimas autovías (por ejemplo la anteriormente mencionada A2) está destrozado y lleno de parches por culpa de los vehículos pesados. Eso hace que circular por la derecha sea realmente incómodo y perjudicial para el coche a la larga. Evidentemente, si viene alguien a adelantarme, me pongo de nuevo en la derecha, pero si no, me hago el viaje entero por la izquierda, el único carril por el que realmente se puede circular. Lo que no tiene sentido es ir solo por la carretera tragándote los baches cuando tienes un carril perfectamente limpio (siempre que no se moleste a nadie, que quede claro).

[FPASSAT]

en eso estoy de acuerdo contigo,pero ese tio no se apartaba y me vio venir con antelacion k ademas no iba yo dandole cera,simplemente iba mas rapido k el

[JOAN]

Estoy muy de acuerdo con lo que comentas de las carreteras secundarias Francesas; son penosas, en este viaje no las he usado.

Y es que desde luego, con el apretón de los ultimos 20 años de España, simplemente no nos podemos quejar en infraestructuras a nivel de autovias/autopistas ( y tambien de AVE's...). Los que tenemos cierta edad y hemos hecho Castellón-Madrid en coche en seis horas y media sabemos de lo que hablamos...

En lo que no estoy de acuerdo es en el tema de los PEAJES, los que sufrimos desde 1975 la A7 estamos mas que hartos de pagar peajes ( y creo que los Catalanes diran lo mismo...); 34 euros me cuesta a mi ir de Valencia a Barcelona...(350 km, a euro el km)

Ahora me hace gracia mi "cuñaaao", que vive en Madrid que dice que por sus "cohones" (es que habla andaluz, je, je..) que no piensa meterse en una radial de Peaje... que donde vamos a llegar que si tal y que si cual....(33 km creo que no llega a 3 euros, o sea 1 euro 10 km).

Como os digo, llevo años y años pagando la A7 para ir por la costa Levantina... y mucho mas caro que en cualquier punto de España...

Yo me quedo con el tema Frances de la velocidad maxima, que es 130 en aquellos tramos en buenas condiciones y el hecho de que cuando la via no esta muy bien trazada, te meten un 90 y se quedan tan panchos... y la gente lo suele respetar...

Lo de que con lluvia hay gente que zumba igual... pues es cuestión de que algun dia tengan un susto en sus carnes o sean testigos de algun accidente... (sobre todo si conduces con tus hijos en el asiento de atras con un chupete en la boca...) seguramente cambiarian el chip rapidamente...como a todo nos ha ocurrido...

Lo de ir por la izquierda o no... creo que esta mas que claro en el codigo... se trata de un carril de adelantamiento, pero sin poder rebasar los 120 km/hora.

Eso si, en el acceso a las ciudades y con retenciones pierde este sentido...si todos los carriles estan llenos, no adelanta ni el tato....