pierde potencia y me suena por la parte de la guantera al acererar

[lebrillo]

Hemos estado viendo el coche esta tarde. Imaginaos detras de la guantera un agujero que comunique el habitaculo con el vano motor... pues asi suena. Lo que suena es el motor, nada raro, solo el ruido del motor.

Hay que revisar los pasamuros, la goma por donde entran los tubos del aire acondicionado..... todo eso.

Sobre el limp mode.... no hemos tenido ninguno, pero creo que porque el coche tiene tan poca potencia que el turbo no se pasa de presion demasiado.
La varilla parece que da algun salto al hacerle la prueba de como se mueve.

La poca potencia parece el cauda, si se desconecta el coche va un pelin peor, pero poco. El problema es que hoy con la lluvia y sin vagcom no hemos podido mirar más.

Mañana me dejan un vagcom y lo miraremos mejor, aquí no se compra nada hasta que estemos seguros.

Encantado de conocer a montesa-3, que viene un poco mal aconsejado de otros foros, pero ha dado con el sitio adecuado.

[fidel]

Hola montesa-3 , he hablado con lebrillo, y yo por desgracia he sufrido bastante con los turbos a dia de hoy esta bien. Yo cambia y limpie varios turbos, aun no se por que se ensucian tanto en tan pocos km (2000 o 3000 km).
Bueno a lo que voy , mira mi mecanico me recomendo un producto para limpiar turbo sin desmontar se llama LIQUI MOLY SMOKE STOP, No lo he he visto por ningun sitio, solo se que este hombre me lo vendio y mano de santo, la varilla del turbo va suave. Lo mismo te puede interesar.
Este hombre tiene el taller en el poligono BANSUR, Se llama BANSUR MOTOR. El bote creo que era sobre 15€. si te interesa ya te dare tu telefono y direccion exacta. Saludos y suerte.

[montesa-3]

muchisimas gracias a los dos. a lebrillo decirle que es un tio genial, se nota que sabe tela, y darle las gracias por que en un dia tan malo como el de hoy me ha hacho el favor de ver y provar el coche, que no es poco. a fidel, muchas gracias. si no lo encuentro ya te lo pongo por aqui para que me digas los datos. estoy encandado de por fin contactar con gente del foro. un saludo

[montesa-3]

bueno, acabo de contactar con fidel y ya se donde compar el producto para limpiar el turbo. mañana mismo ire a por el para echarselo, ya veremos a ver ....

[fidel]

Venga a ver si tienes suerte, y no tienes que desmontar para limpiar.

[lebrillo]

Bueno, esta tarde DJMW me ha dejado el cable y hemos hecho diagnosis y logs.

La primera diagnosis nos daba esto, teniendo en cuenta que lo del cauda y la n75 se borraban sin problemas, el cauda lo desconectamos ayer para probar y la n75 se la cambiaro hace poco.
Despues no conseguiamos borrar el fallo del turbo, y era porque el coche estaba en ese momento a ralentí y en limpmode.

Wednesday,13,January,2010,18:43:58:50594
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 038 906 012 AT
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2815
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00046
3 Faults Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
P1549 - 35-10 - - - Intermittent
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
P1144 - 35-00 - -
Readiness: N/A


El timing estaba en 40, la corredera de la bomba en 3.

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[montesa-3]

que me podeis decir de la grafica?

[montesa-3]

bueno, pues ya le he echodo el producto, el mecanico me ha dicho que es mano de santo, por cierto fidel, alli te quieren tela jajajajaja. ire esta tarde a darle un vueltazo como me dijo el mecanico a ver que tal. ya os contare.

lebrillo, ya te dire como va todo y a ver si mejora el tiempo, por que valla los dias que hemos cogido...

[lebrillo]

Venga, ya quedamos para ponerte el timing bien.

[fidel]

bueno, pues ya le he echodo el producto, el mecanico me ha dicho que es mano de santo, por cierto fidel, alli te quieren tela jajajajaja. ire esta tarde a darle un vueltazo como me dijo el mecanico a ver que tal. ya os contare.

lebrillo, ya te dire como va todo y a ver si mejora el tiempo, por que valla los dias que hemos cogido...

Venga a ver si se soluciona.
La verdad que a mi me gusta ese taller, este mecanico era mecanico de seat y ahora a puesto su propio taller con sus maquinas de diagnosis originales. Y con buenos precios.