Citartlr esta en lleida la mas cercana no?Iniciado por petrolo
para vosotros es mejor tlr que upsolute?
ya pero mis 2 últimas opciones son las que tengo a la misma ciudad, la verdad que me tienta más la opción de baldo por el par, pero si decís que no me puede sacar esos números... iré a hablar con el haber que me dice. upsolute tengo mas cerca que tlr y es un factor que hay que tener en cuenta.
haber si upsolute puede hacer la repro pero algo mas fuerte.
yo me conformaba con los números de las otras repros hasta que el baldo ese me digo eso y me entro el dolor de cabeza.
haber si vosotros que seguro que soy mucho mas expertos y sabios en el tema me dais una ayudita.
muchas gracias
tlr esta en lleida la mas cercana no?
para vosotros es mejor tlr que upsolute?
Digamos que Upsolute ultimamente no está en su mejor momento.....
Si quieres TLR lo tienes en Mataró o en Lleida
Pablo Iglesias 54, local Planta 1
Poblacion: Mataró, 08302 (Barcelona)
Tfns: 937589356 - 671570828
Persona contacto: Adrian Guardiola
En la pag de TLR tienes gráficas de diferentes coches reprogramados por ellos, con el antes y el después,por ejemplo tienen colgada una de un Cordoba TDi 90 dando 123cvs y 295nm.
El tema par está muy bien para tirar del aradoo si tienes que remolcar una caravana, pero piensa que con el par sufren los embragues, la transmisión etc
Pues yo , por precio, por estar muy probada , por haberla tenido en mi coche te recomiendo TLR
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Yo por lo que he escuchado y leído en muchos foros y otros sitios, te recomendaría TLR.
Como ya sabrás, mi cordoba también es un AHU como el tuyo. Yo también tengo la intención de hacerle una reprogramación pero seguramente el verano que viene. El miedo que yo tengo es del embrague... mi coche tiene 165.000 kilometros y me da miedo reprogramarlo porque igual me fundirá el embrague. Aunque por lo que comentan por aquí, el embrague aguanta eso y más.
Aparte de la repro no le vas a hacer nada más?
Con unas toberas más grandes y una repro no se podría ganar un pelin más??
Este tema me interesa muchísimo...
Joe, mira que andais pesxxx con el tema del embrague..., en mi anterior motor AHU, monte la repro con 230.000 km, y los que me conocen saben que al coche si hay que darle cera, le doy, y saque el motor del coche con 257.000 km aprox, y el embrague no patinaba ni estaba malo (tampoco estaba nuevo, pero para los km que tenía...).
Espero haber aclarado algo.
Saludos.
IBIZA GT Tdi ´97. AHU 90cv (257.000 km). UPGRADE AFN 110cv+(310.000 km de momento).
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juan y con repro a secas en tlr tu crees que puedo sacar los numeros:123cvs y 295nm.?
Y nunca se le cambió el embrague?? Entonces creo que el mío con 165.000 kilometros todavía estará un poco mejor... jajaja
Yo creo que con una repro de TLR (por ejemplo) el cambio que se tiene que notar será considerable. Mi Cordoba con 90cv diría ahora mismo que anda más o menos igual que coches de unos 110cv actuales... O por lo menos esa es mi impresión. Con una repro se ganaría entorno a unos 25cv por lo que se comenta por aquí.
Ese aumento de potencia yo creo que es bastante significativo y la mejoría en la respuesta del coche ante cualquier situación será notoria.
Mi caso es un tanto "especial" por así decirlo. Tengo 19 años, (el sabado cumplo 20) y estoy estudiando Ingeniería Mecánica. El coche lo mantengo yo, o sea, pago todo o casi todo: seguro, gasolina, mantenimiento, averías... Aunque los padres ayudan. Todos los veranos trabajo para sacarme un poco de dinero y poder disfrutarlo el resto del año.
El siguiente verano ahorraré algo de dinero y tenía pensado en hacerle una reprogramación. Pero tengo el "miedo" o la duda de que igual luego tengo problemas... La conducción que yo hago es bastante tranquila y el mayor inconveniente creo que es los trayectos que suelo hacer habitualmente, de casa a la uni y de la uni a casa, unos 5 minutos de distancia. Eso entre semana y los fines de semana ya lo ando bastante más. Por lo que tengo entendido eso es lo "peor" por así decirlo en un coche diesel. Aparte de eso quería comentar que cuido mucho el coche, en frio no le piso mucho (no subo casi de 2000 rpm) y respeto los tiempos de enfriamiento del turbo...
Me gustaría hacerle la repro porque quiero algo más de vidilla y estoy encantadísimo con el Cordoba. Así que creo que es la mejor opción...
Bueno, ¿creeis que tendría algún problema con la repro?
Muchas gracias a los que habeis leído esto y siento mucho el tostón.
P.D.: Perdón bonet por "ensuciarte" el post; pero es que pensaba que abrir otro post no sería muy buena idea, ya que se está hablando aqui. De todos modos si molesta lo borro y listo.
Un saludo.
ahora solo tengo pasta para la repro cuando tenga mas pasta buscare unos inyectores de 110cv y con eso ganas algo mas
yo me quedo por bc autotech, mas que nada por confianza.
Leon TDI 90 CV ALH, Bandidos chipped, inyectores 110 ASV, turbo 1749 vb, enfriador aceite ARL, bomba de agua ARL, suspension blistein-H&R, frenos 312 mm, Oz ultraligeera matt grafitt 17", MICHELIN ps3, estetica FR, Recaro y un sin fin....
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