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Tema: Fotos espía: Lamborghini "Jota", sustituto del Murciélago

  1. #41
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    Predeterminado Lamborghini Aventador LP700-4, así es su chasis

    El próximo Salón de Ginebra, en apenas una semana, será el escenario en que Lamborghini presentará el flamante sucesor del Murciélago, un auténtico dream car que deja tras de sí a nombres tan importantes en la historia del automóvil como Diablo, Countach y Miura. Como no podía ser menos la nueva punta de lanza de Sant’Agata vendrá cargado de prestaciones, deportividad, diseño radical y tecnología muy avanzada.

    Poco a poco vamos conociendo nuevos detalles del Lamborghini Aventador LP700-4 y entre ellos hoy podemos hablaros un poco más acerca del chasis de este nuevo superdeportivo, que a fin de cuentas es uno de los aspectos en los que Lamborghini ha invertido todo su esfuerzo. Una de las claves de sus prestaciones será sin duda el ahorro de peso conseguido gracias al uso de la fibra de carbono tanto en la carrocería como en el chasis.

    Todo el chasis ha sido diseñado y construido empleando CFRP (plástico reforzado de fibra de carbono), un compuesto avanzado y ligero que ha permitido conseguir una rigidez torsional de 35.000 Nm, muy superior a la mayoría de los superdeportivos actuales (un Lamborghini Murciélago cuenta con una rigidez torsional de 20.000 Nm). Con todo, el peso del chasis es de tan sólo 147.5 kilogramos, con toda la carrocería (vacía) sólo 229.5 kilogramos.

    El chasis ha sido diseñado como una célula monocasco, tal y como bien muestran estas fotografías. Se trata de una única pieza que incluye el habitáculo, la base y el techo de este superdeportivo. A ella se han unido dos subchasis que sostienen el motor en la parte trasera y el eje delantero con todo el sistema de suspensiones de doble brazo, que como ya os comentábamos recientemente es similar al empleado entre otras cosas por los Fórmula 1.

    Para la construcción del chasis y la carrocería Lamborghini ha registrado una serie de patentes que atañen a los materiales y a los procesos que implican el moldeado y “cocinado” de la fibra de carbono. Aún así, hace apenas unos días las “malas lenguas” hablaban de posibles defectos en el acabado de la carrocería por filtrarse a través de la pintura la textura de la fibra de carbono. Sean ciertos o no, a nadie le puede caber la duda de que Lamborghini ya se habrá puesto manos a la obra para solucionarlo.

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  2. #42
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    Predeterminado Primera imagen filtrada del Lamborghini Aventador LP700-4

    Seguro que no soy el único que lleva semanas esperando este momento. Hoy en día es prácticamente imposible que una marca logre mantener en secreto el aspecto de un lanzamiento hasta el día de su presentación, y menos cuando hablamos de un coche tan esperado como es el Lamborghini Aventador LP700-4. Esta misma tarde se ha filtrado la primera imagen del coche, unos pocos días antes de que sea revelado definitivamente.

    Evidentemente, aún no podemos asegurar que sea completamente verídica, pero dudo mucho que a estas alturas alguien lance un farol de esta forma. Como se puede ver, la imagen ha sido tomada desde la parte superior frontal, ofreciendo una perfecta perspectiva tanto del frontal como de la terminación trasera del coche. Se confirma definitivamente que su línea está inspirada en el Lamborghini Reventón, que a su vez era una evolución del extinto Lamborghini Murcielago.

    De hecho, la firma del toro no ha arriesgado demasiado con el diseño, o al menos no en cuanto al conjunto. En un primer vistazo podría pensarse incluso que se trata del Murcielago, aunque rápidamente nos encontramos el parachoques claramente inspirado en el Reventón o los faros rasgados. Del pilar A hacia atrás no podemos aventurarnos a decir mucho, salvo que en este caso las similitudes con su antecesor son aún más evidentes.

    Por tanto, sólo falta queda esperar unos días (u horas) para confirmar definitivamente todos los detalles, como cuál será la disposición de los faros traseros o cuál será el aspecto de las enormes entradas de aire laterales visibles en las fotos espía mostradas hasta ahora. ¿Será presentado en color rojo? La primera impresión personal es que el coche quedaría mejor en otro color, pero de esta guisa sería todo un guiño al Lamborghini Countach, que en la retina de todos los aficionados es de color rojo.

    A lo largo de las últimas semanas ya hemos ido descubriendo poco a poco la mecánica del Aventador LP700-4. Sabemos que su motor es un espectacular V12 de 700 CV gracias al cual alcanzará los 100 km/h en 2.9 segundos y tendrá una velocidad punta de 350 km/h. Ánimo, que ya queda poco para ver las fotos oficiales.

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  3. #43
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    Predeterminado El Lamborghini Aventador... ¡en vivo!

    [Actualización: Esto ya es ridículo. Al poco de publicar la noticia original, hemos visto que la gente de AutoGespot se ha colado en el Salón de Ginebra mientras todavía estaban montando el stand de Lamborghini. ¿Teníamos o no razón cuando decíamos que le sentaría mejor un gris que el naranja de las fotos oficiales?]

    Total, por una gotera más... ¿qué podía pasar? En caso de que necesitaras aun más fotos del Aventador para saciar tu curiosidad (nos preguntamos qué nos va a quedar por ofrecerte el día 28...), actualizamos nuestra galería de filtraciones con una clara, ilustrativa y ya casi risible toma de la parte trasera del nuevo toro V12 de Lambo. Las similitudes con el Reventón son más que evidentes, hasta el punto de que parece una evolución natural del mismo, si bien el diseño base de la zaga todavía contiene los genes vestigiales del mítico Countach. En fin, quédate por ahora con esta fotografía; en cualquier momento seguro que nos llega la siguiente.



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  4. #44
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  5. #45
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    Predeterminado Lamborghini Aventador: vendida toda la producción de los próximos doce meses

    Lo del Lamborghini Aventador ha sido llegar y triunfar. Presentado oficialmente hace solo una semana en el Salón de Ginebra, el Lamborghini Aventador ha cosechado los éxitos de ventas que toda marca de lujo quiere para si. Ya están vendidas todas las unidades que se producirán de aquí a los próximos doce meses, y eso que los coches no comenzarán a entregarse hasta la segunda mitad de este año.

    El Lamborghini Aventador ha llegado en un momento óptimo para las ventas de coches de lujo, según afirma el Presidente y CEO de Lamborghini Stephan Winkelmann: “Vemos una lenta pero firme recuperación del mercado, y nos beneficiaremos de ello. La extraordinaria acogida del Lamborghini Aventador es la mejor prueba de que nuestra visión es la acertada“.

    El sustituto del Lamborghini Murciélago tiene como difícil labor reemplazar un coche que por méritos propios ya ha entado a formar parte de los superdeporitvos más exitosos de la historia. Todo parece indicar que la hoja de ruta será sencilla de seguir, pero ¿porqué?

    El precio del Lamborghini Aventador en Europa será de 255.000 euros excluyendo impuestos, por lo que rondará los 300.000 euros. Por lo que hemos podido saber, un número cada vez más importante de los que salen de la fábrica de Sant’Agata Bolognese se dirigen al mercado chino, que ya es el segundo para la marca italiana y ha crecido un 150% en 2009 (todavía no hay datos de 2010).

    Al igual que ocurría con el GTA Spano o con el Pagani Huayra, las ventas de estos superdeportivos están ya apalabradas incluso antes de comenzar su producción. ¿Es China el nuevo paraíso de los supercoches?

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  6. #46
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    Aventador acelerando un poquito.
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  7. #47
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  8. #48
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  9. #49
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