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Tema: que os parece el ECO-CAT

  1. #1
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    Predeterminado que os parece el ECO-CAT

    Me lo reconendo el otro dia un mecanico.

    El Eco Cat es un economizador de combustible muy sencillo de instalar y que funciona según la ley de la física del magnetismo, dejando todas las moléculas del combustible orientadas en el mismo sentido, lo que proporciona una combustión más homogénea y se aprovecha mejor la energía que desprende, ahorrando de este modo combustible.
    El principio de funcionamiento del economizador de combustible Eco Cat es el que sigue: Las moléculas de combustible normalmente llegan al motor en forma de racimos de modo que estos racimos tienen moléculas periféricas e internas, al producirse el encendido dentro del motor, las moléculas periféricas se queman correctamente, en cambio las interiores no se queman bien puesto que no les llega la cantidad de oxigeno adecuado, no aprovechando toda la capacidad del combustible.
    Apto para todo tipo de vehículos de 2 o 4 tiempos, de gasolina o diesel.



    seat cordoba II 1.9 tdi 90cv , un pepino

  2. #2
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    Creo que los experimentos mejor con gaseosa....
    Adiós TDi, hola SP98!!

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  3. #3
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    no se ha conseguido demostrar que el magnetismo influuya para nada en lamejora de la combustión, además el supuesto efecto del aparato se perdería tras el paso de combustible por él, puesto que el combustible no va directo a la cámara de combustión, y ya perdería las supuestas propiedades de la ordenación de partículas.
    En fin que no valen para nada los cacharros esos.
    La buena ortografía me atrae textualmente

  4. #4
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    Predeterminado

    beneficios con ECO-CAT:


    • Un consumo normal de combustible reducido a mínimos.
    • Mayor reprís y mejor respuesta en cualquier velocidad.
    • Mayor elasticidad y mejor recuperación en adelantamientos.
    • Sin pérdidas de potencia con el aire acondicionado conectado.
    • Podrá circular en ciudad en 4ª y 5ª velocidad a pocas revoluciones.
    • La eliminación de posibles tirones, vacíos y brusquedad del motor, siempre que los mismos no sean provocados por una avería.
    • Mejor proceso de arranque y mejor disponibilidad del motor en frío.
    • Reducción notable de humos y exceso de contaminación.
    • Ausencia de problemas de contaminación al pasar las pruebas ITV.
    • Disponible para todo tipo de motores Diesel o de gasolina, tanto antiguos como nuevos o actuales.
    • Aplicable a; turismos, 4x4, autocaravanas, camiones, motos, furgonetas, tractores, náutica, maquinaria de obras, etc.
    • Reducción notable del consumo de gasolina y gasóleo, hasta un 10% de media.
    • Importante reducción de las emisiones contaminantes de gases de escape y de CO2.
    • Mayor durabilidad del catalizador y del sistema de escape en general.
    • Incrementa de forma notable, la durabilidad y el buen estado del aceite del motor.
    • Aumenta de forma considerable, la duración de bujías, inyectores, bombas inyectoras, etc.
    • Aumento considerable de la vida útil del motor; pistones, aros, camisas de cilindros, guías de válvulas, cojinetes, etc.
    • Reducción de hasta en un 80% de los depósitos de carbonilla tan peligrosos y perjudiciales para el motor.
    • Optimiza el funcionamiento de los actuales filtros de partículas FAP o DPF, evitando y minimizando su posible obturación por exceso de hollín y posterior avería.
    seat cordoba II 1.9 tdi 90cv , un pepino

  5. #5
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    Predeterminado

    Según los estudios:

    Magnetizadores o polarizadores:

    Se colocan en la manguera que suministra el combustible al motor, supuestamente. Al momento en que el combustible pasa por el campo magnético, el dispositivo agrupa las moléculas de éste permitiendo una mejor combinación con el aire.
    Las observaciones son:

    El proceso de polarización requiere de un campo magnético de alta energía, el cual, dichos dispositivos no tienen.
    Cualquier cambio de velocidad del combustible rompe la orientación de las moléculas.
    Algunas moléculas son más sensibles a la polarización que otras, por ejemplo, los materiales de tipo ferroso son más sensibles que el combustible a este fenómeno.
    La buena ortografía me atrae textualmente

  6. #6
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    en su dia estuve investigando yo tambien este tema de los economizadores. todos son un fraude, pues una vez que pasan por la bomba la reorientacion magnetica se vuelve a cambiar y todo pasa a estar "desordenado" nuevamente. Gastate ese dinero en hacerme un regalo si es que quieres gastarlo forzosamente

    saludos
    SEAT TOLEDO II Signa TDI 110CV SENSOR DE LLUVIA/ESPEJO ANTIDESLUMBRAMIENTO/TEMPOMAT/PERCHA CHAQUETA/ESTRIBERAS/PORTAGAFAS/SENSOR DE APARCAMIENTO ELECTROMAGNETICO/PLAFON W8/AROS CROMADOS/KNIGHT LIGHTS/ASIENTOS FR/NAVI 2DIN/Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    EN PROCESO:KNIGHT MONITOR/ANTENA TRIPLEX/TDT..
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  7. #7
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    totalmente cierto
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  8. #8
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    Hay 10.000 cacharros de eso por la red y a cual mas engaña bobos.
    Project Shadow V2.0- Requiem For a Dream


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