Puse en mi golf IV los frenos traseros de 256mm ventilados, para ello he necesitado:
-Discos 256x22mm
-Cubrediscos golf IV GTI 180cv
-Pinzas para frenos traseros de 256mm
-Portapinzas para frenos traseros de 256mm (de un traccion delantera)
-Pastillas de freno
-2 Rodamientos traseros
-Extractor de rodamiento
-Dinamometrica
-Gato para elevar el coche
Se quita la rueda, la pinza y los portapinzas viejos. Entonces podremos sacar el disco viejo.
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Se quita la tapa que proteje la tuerca que sujeta el rodamiento al buje
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Quitamos la tuerco con un vaso estriado de 30
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Sacamos el rodamiento con un extractor, segun elsawin el rodamiento se rompe al sacarlo, aunque hay gente que dice que se puede sacar sin romper.
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Se ha quedado una parte del rodamiento en el buje que sacaremos posteriormente. Ahora tenemos acceso a los 4 tornillos que sujetan el buje y el cubrediscos. Cuidado con el sensor del ABS
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Quitamos esta parte del rodamiento para que pueda salir el cubrediscos
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Ahora quitamos todos los tornillos y separamos el cubrediscos viejo del buje.
Quitamos la el conector del sensor de ABS
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Sacamos el resto de rodamiento que nos queda, cuidado con el sensor
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Montamos de nuevo el buje, con el cubrediscos nuevo y conectamos el sensor
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Lubrificamos el buje y el rodamiento nuevo para que entre mas facilmente
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Con un vaso grande, golpeamos para ir introduciendo el rodamiento nuevo, hasta que la rosca del buje sobresalga suficientemente como para poder apretar la tuerca.
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Apretamos con la dinamometrica, mirar el manual de taller de cada coche para ver el apriete.
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Colocamos el disco, portapinzas y pinzas con las pastillas.
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Ahora solo nos queda poner el latiguillo de freno y el cable del freno de mano.
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Resultado final
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Conozco bien esos "disquitos"
Muy bien explicado.
Las pastillas traseras que son EBC Redstuff,me gustaria saber que has notado en las frenadas desde el upgrade.
Me gustaria algun dia hacer algo asi al mio.
SEAT LEON FR 20VT POWERED BY DEMAC
"POR QUE LA VIDA PUEDE SER MARAVILLOSA"
Interesantísima labor de bricomecánica. Ya nos contarás si mejora la frenada, aunque echo en falta ver que sistema de frenado llevas adelante.
Como creo que muchos estaríamos interesados en hacer algo similar, sería interesante que pusieras el valor (aunque fuera aproximado) de los repuestos que son necesarios.
Un saludo y
Socio nº 122
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Venga klokiiiii coje papel y lápiz y coje todos los datos para hacer tu ñapa.
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Bixenon/Lavafaros/Nivelación aut./Molduras Highline/Reposabrazos/Guantera refrigerada/2ª antiniebla/Luz w8/Mando W8/Asientos calefactables/Alarma con volumétricos/4 elevalunas/Madera de nogal/Espejo fotosens. y sensor lluvia/FIS/Tempomat/Aireadores con led/Eyectores calefactados/gancho maletero/Dension Gateway, Volante Scirocco multifunción/Isofix
Próx. ???
recupero este post....
de que coche podemos sacar unos frenos de 256mm?? de un ibiza 6k TDI 90cv....me suena que llevan esa medida....
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BBS RC 18";piel;H&R -3.5cm;pinzas rojas;tempomat;umbrales puertas GTI 25º;limpia tras.golf V;enganche remolque oculto;alpine 9882RI+toma ipod+USB;parrot;portagafas;iluminación maletero;logos GTI 25º y 20ºUSA;añadidos v6;colas octavia II RS;w8;autonomia activada;;partronik;luces automaticas y..techo solar OEM .
Es un upgrade interesante. No sé hasta que punto se notará en un TDI, ya que el desplazamiento de masas que se produce con un motor tan pesado al frenar es enorme. Pero me gustaría probarlo, la verdad .
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ya pero...no valdrian las pinzas delanteras de un coche que llevase 256mm delante??? esto seri amas facil de encontrar ya que los que llevan esos frenos detras....escasean.....ah.. y en cuanto a los modelos que mecionas,es correcto salvo uno de ellos,(creo)creo que no llegó a salir el golf 20vt 180cv con 4 motion...creo eh..esto no estoy seguro pero no me suena la verdad....
saludoss
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