Bimasa en golf TDI 110

[alejandrini1985]

Pues mañana nos cuentas a ver qué tal.

Yo he trabajado "entre taxis" y preguntando me comentaban que ellos cambiaban el bimasa por el monomasa...

[ROBERTDI]

Pues si, es el dichoso bimasa, ya esta montado y se acabaron las vibraciones y el motor redondo como la seda, sobre como va el monomasa ay que probarlo mas pero las primeras impresiones son buenas, no hay vibraciones al relenti, ni nada extraño como comentan por hay, mañana pondre videos de como se encontraba el bimasa, y como comprobar en cierto modo si es el bimasa, que ya se van sacando conclusiones.

[alejandrini1985]

mañana pondre videos de como se encontraba el bimasa, y como comprobar en cierto modo si es el bimasa, que ya se van sacando conclusiones.

Pues te estaría muy agradecido ya que estoy con el mismo problema.

Gracias.

[AlvaroGolf]

puf no me acojoneis q a mi tb me vibra mi tdi 2.0..

[alejandrini1985]

puf no me acojoneis q a mi tb me vibra mi tdi 2.0..

En principio este es sólo un problema de los 1.9 TDI de 110cv de bomba rotativa. No sé si con tu 2.0 será igual.

[eblinker]

Hubo campaña en mi Octavia 2.0 TDI 140Cv para verificar el estado del volante bimasa, en 2005. La compra fue de Octubre de 2004. Por si os sirve de información.

[Borja_perez]

Ami el coche me hace este ruido muy parecido al de tu video

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El problema es que ami en marcha se me queda el coche como si fuera en limp mode..

A alguno le pasaba???

[gesio]

y cuanto te costo el cambio de la bimasa? porque el ruido del mio tambien es parecido... mi embrage tiene ya 156.000km.

[knight12]

Al final no pude comprobar con el mecánico el fallo en el mío, pues iba caliente...Pero tengo que volver porque me va a hacer unas cosas y esta vez lo dejo enfriar pero bien y que me diga que puede ser. Me comentó que sacara los calentadores y los mirara fuera. Que me fijase si se ponía al rojo toda la espiga del calentador y en especial la punta, que por los síntomas le parecía a él que podría ser un cilindro que fallase al no ir bien el calentador, ya que los utiliza los primeros momentos del arranque para calentar el aire que entra al cilindro...no sé haber si lo miro y os cuento. También decir que me he tenido que tirar a portugal...que este mecánico es MUY BUENO, ya que le he visto hacer cada cosa que......Bueno ya os mantengo informados. Saludos

[ROBERTDI]

Al final no pude comprobar con el mecánico el fallo en el mío, pues iba caliente...Pero tengo que volver porque me va a hacer unas cosas y esta vez lo dejo enfriar pero bien y que me diga que puede ser. Me comentó que sacara los calentadores y los mirara fuera. Que me fijase si se ponía al rojo toda la espiga del calentador y en especial la punta, que por los síntomas le parecía a él que podría ser un cilindro que fallase al no ir bien el calentador, ya que los utiliza los primeros momentos del arranque para calentar el aire que entra al cilindro...no sé haber si lo miro y os cuento. También decir que me he tenido que tirar a portugal...que este mecánico es MUY BUENO, ya que le he visto hacer cada cosa que......Bueno ya os mantengo informados. Saludos

Pues esa explicacion me parece muy razonable, y es muy posible que sea eso, ya que decias que en caliente no lo acia.
Perdonad pero hoy el dia se me a cumplicado un poco y no e tenido tiempo de acer unos videos para explicaros mejor, a ver si mañana me puedo escapar y os los paso para que lo comprobeis.