CitarEl Passat mio tampoco echa humo, solamente al arrancar un poquito, pero lo normal para los IB. Y eso que jamás le he limpiado la EGR, solamente el catalizador cuando saqué el turbo, que ya que lo tenia fuera, le metimos la Karcher de la gasolinera.
jajaja, a mi coche no le he visto soltar humo en la vida....será porque le tiro bastante de la oreja.....jejjeje
El Passat mio tampoco echa humo, solamente al arrancar un poquito, pero lo normal para los IB. Y eso que jamás le he limpiado la EGR, solamente el catalizador cuando saqué el turbo, que ya que lo tenia fuera, le metimos la Karcher de la gasolinera.
Claro que sí...esas alegrías le vienen bien a él y te divertirán a ti...un 2x1 jajajajIniciado por DSG87
Bueno no se yo...
Debo decirte que en mi "petrolero chustero"cuando voy en secuencial y le achucho en 3a y se mantiene alto de vueltas aunque quite el pie del "gas" sí se oye el psss de la liberación de presión del turbo, eh?
Por cierto...últimamente no hace ni humo. Ni de noche! Jajajaja. Voy dandole alegrías cada vez más a menudo...Jiji
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Hoy le toca cambio de aceite, filtro de aceite y de combustible, ademas de cambiar los 5 tornillos de la tapa del filtro de gasoil y verificar por donde se me ha escapado medio litro de anticongelante, que el otro dia estaba el nivel casi al minimo y sospechamos del radiador de la calefacción...si es por ahí, se procederá a hecharle un tapafugas, si si, esos tan temidos, porque paso olimpicamente de levantarle el salpicadero y meterle más pasta al jodio BKP...
Acercandonos peligrosamente a los 400.000kms...
Segundo Garrett GT1749VA a tomar por culo...
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Jod*r que faena... Casualidad o no... está claro que la fama de romper turbos en los 140 la has vivido de primera mano en tus carnes... y por partida doble...
¿Tenías muchos picos tal vez?? Para mi gusto el va es poco turbo para el 140... ¿Qué tienes pensado hacer...?? Si no recuerdo mal estabas mirando sustituto no??
luisete07 (16/02/2014)
No se tio...mirando estaba, pero mi padre se empeña en arreglarlo, pero seguramente se lo ponga de desguace y que esté en buen estado porque si no... Lo de los picos no se, no tengo VagCom ni tiempo para mirarlo, pero nunca ha entrado en LimpMode y el coche iba bárbaro...y el aceite cambiada hace 9 días... También le suena el sincro de la 5° cuando la engrano y suelto el embrague...no llegamos a los 400.000 a este paso.
Estoy disgustado.
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Última edición por luisete07; 21/01/2014 a las 20:39
Pues boost valve es tu solución. Verás como con ella no gastas más dinero en turbos.
luisete07 (16/02/2014)
Sabía que me ibas a decir eso jeje, pero sinceramente, no me apetece invertir ni más tiempo ni más dinero en una cafetera, que cuando más contento estás, a tomar por culo bicicleta...
El primer turbo no se fue por holgura, se partió un alabe de la turbina de escape, por desgaste, con 278.000kms. Este aún no lo he abierto, pero suena a sirena que jode, asique será holgura en el eje, pero que ni ha avisado ni nada, el sábado he estado yo con él y perfecto...menudo percal!!
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