-->luisete07<-- * VW Passat 2.0TDi 140cv BKP*

[luisete07]

Lo de mancharme no tengo problema...xD. Pero esos 80 euros me picarian bastante si...jajaja!! Encima sabiéndolo hacer a ciegas!! Si lo que me fastidia es ponerme...

[Titomontes]

Luisete, tu has tenido el problema de arranque en caliente??

[luisete07]

Por suerte no, ya era lo que me faltaba. Es más, no he limpiado ni desmontado el motor de arranque...

[luisete07]

EGR limpia. Creo que el problema está en la membrana del pulmon que la acciona, puesto que al aspirar se oye una mínima fuga. Tambien he limpiado la mariposa, que estaba impecable y he dejado puesta la junta de EGR con el diametro de origen. Ahí va una fotillo de como estaba con 420.000kms.




Iremos observando si vuelve a fallar; si se repite el fallo buscaremos algo de desguace.

[alberto_amc]

Ese coche hace poca ciudad ¿no?

Un amigo con el mismo coche y mitad de kms lleva 3 limpiezas de egr ya.... Es cierto que tú llevabas la de 9mm, pero es que él solo hace Madrid, M30 y M40...

[luisete07]

Ciudad poca...xD. La 9mm la llevaba desde febrero o marzo, unos 20mil kms o menos.

[alvaropassat]

Ciudad poca...xD. La 9mm la llevaba desde febrero o marzo, unos 20mil kms o menos.

notas algo con el cambio la junta original y la de 9mm?

[luisete07]

Pues nose...no se si es sugestión o qué, pero con todo original le noto ahora más alegre, mejor respuesta en baja, justo al contrario de lo que debia ser...pero sólo le he echo 15kms. De momento se lo ha llevado mi padre y habrá echo unos 100kms y no ha vuelto a saltar el fallo...

[luisete07]

Otra vez fallito y confirmado el pulmón. EGR nueva de la marca Wahler y junta nueva. La junta de la mariposa sellada ya que no la tenian en VW y tenia todo desmontado. A ver si tambien se corrige la pérdida de aceite, que me pasaba como a DSG87...

[luisete07]

Borrado por edición.