Rueda blanda o dura

[jibma]

No entiendo,cual es el motivo de cambiar las otras ruedas si tienen todavia profundidad suficiente de uso?

El motivo es que como los alimentos tienen fecha de caducidad, es decir, con el paso del tiempo (frío - calor) las goma va perdiendo sus cualidades, se pone dura y pierdes agarre, es lo que se llama cristalizarse.

Te pongo un ejemplo, cuando me compre mi anterior coche (Toledo 1.9 TDI 110CV) venía con ruedas Firestone y no se gastaban nunca, pero agarraban muy poquito, incluso me llegó a pasar de ir detras de un camión mientras llovía y dar un pisotón en 3ª para adelantar y notar perdidas de tracción....... Al día siguiente fuí a cambiarlas porque si con la potencia de ese coche me hicieron eso, no quiero ni pensar si hubiese tenido que pegar un pisotón al freno.

Si no quieres pagar marca (Michelín, Brigestone,etc.) compra alguna de sus segundas marcas, que no llevan lo último en tecnología pero tienes detrás el respaldo de un fabricante contrastado. Por ejemplo Kleber (Michelin), Falken (Goodyear), etc.

[jibma]

No dices si las ruedas que llevas son las de serie o montastes las llantas de 17" a posteriori. Sin animo de ofenderte, en lugar de haber puesto esas ruedas de 17", yo que tu me hubiese planteado tener unas ruedas mas "normalitas" pero de calidad.

En mi caso la medida de mi goma 215/55/16 W vale un pastón y es una opción inherente al acabado que escogí. Cuando llegue el momento de volverlas a cambiar si veo que no puedo o no me da la gana gastarme la pasta que cuestan, me pasaré a la estándar que es 205/55/16 y que vale del orden de 60/70€ menos cada goma, pero eso si de alguna marca contrastada.

[Spike]

Si no puedes mantener un coche en condiciones optimas de seguridad, no lo tengas

No solo te pones a ti en peligro, sino a los demas.

Que pasa si voy yo con el willi con mis toyo R1R que agarran muchisimo tanto en seco como mojado, pego un frenazo por lo que sea y vienes tu detras mio con tus "goodchina"; pues que me pegas un ostion del 15.

En serio, las ruedas no son chiste, en general vaya, todo lo que te ata a la carretera (ruedas, suspension, frenos y direccion) es de vital importancia tenerlo al dia y como dios manda.

Y lo lamento si te sienta mal este comentario, pero es como lo siento.

[Nar]

Hablo desde la experiencia esas ruedas baratas te vas jugando el tipo tuyo y de los demás. Me explico en un coche que compre "usado" traía unas ruedas baratas y tuve que quitarlas porque con un dedo de nieve, parecía hielo y encima se quedo pegada en el dibujo hecho hielo, vamos que no lo expulsaba. Otro día con lluvia, un poco fuerte, en ciudad, piso de adoquin y un poco cuesta arriba empezaron a patinar porque no evacuava el agua (no quiero ni pensar si ese dia tengo que hacer una frenada de emergencia). En seco notava que en curva iba raro el coche, simpremente porque no agarraban nada.
Resumiendo el día que las quite se me acabaron todos los problemas, para mi "nunca más" ruedas "nisu" siempre contrastadas. Por mi seguridad y la de los demás porque es lo unico que nos une con el pavimento, sea del tipo que sea.

[kakatua2004]

No entiendo,cual es el motivo de cambiar las otras ruedas si tienen todavia profundidad suficiente de uso?

La goma con los años se endurece y "cristaliza" perdiendo su elasticidad y agarre a la carretera.

Las ruedas tienen varias formas de acabar su vida útil; por citar alguno:

• Por desgaste de la banda de rodadura: afecta a la legalidad (profundidad mínima exigida) y a la seguridad (distancias de frenado, agarre en curva, aquaplanning, etc).
• Por deformaciones ineláticas en cualquier parte del neumático, que hacen difícil de equilibrar el conjunto rueda-neumático: repercute en la comodidad y en la seguridad.
• Por degradado del material del neumático: los neumáticos se degradan con el tiempo porque el caucho (elastómero) reticula y pierde su elasticidad. Los neumáticos se diseñan para asegurar que durante un periodo (unos 4 años) se comporten de forma segura. Después del mismo no se garantiza ninguna seguridad.

antonioj dice que hace muchos kilómetros, por lo que no creo que pasen de 3 años, pero con 100000 km a sus espaldas, sería rarísimo que no adolecieran de alguno de los otros problemas.

Respecto a los nuevos, yo no conozco el comportamiento de la marca que ha puesto, pero el precio (como ya han dicho varios compañeros) lo dice casi todo.

Repito: no escatimar en ruedas (ni en frenos). ¿Para qué ponen a nuestros coches sistemas electrónicos de ayuda a la conducción sofisticadísimos y carísimos si luego no elegimos bien la parte que se encarga de ejecutar sus ordenes, que son los neumáticos?

[jibma]

¿Para qué ponen a nuestros coches sistemas electrónicos de ayuda a la conducción sofisticadísimos y carísimos si luego no elegimos bien la parte que se encarga de ejecutar sus ordenes, que son los neumáticos?

Amén.

Con eso está dicho todo.

[antonioj]

Mis ruedas de 107.000km vinieron de serie junto con las llantas,puesto que me compre el coche que tenian en el escaparate a buen precio.

Las ruedas por tiempo tienen 2 años y 1 mes.

He leido todos los comentarios y sigo probando las ruedas.Comprendo vuestra forma de pensar y relacionar calidad por el precio,pero he buscado algun comentario de esta rueda y nadie se ha quejado al contrario de las BCT que si se han quejado.

Antes de meter las ling long,meti las METEOR que son apenas 15 euros mas caras,y si os digo la verdad solo note la misma diferencia que estas.Y os digo que tuve varias maniobras de accidente y no me paso nada.Ademas vivo en galicia y ya he probado lasl ing long mas de 100 veces en lluvia con mucha y poca y de momento no van mal.
saludos

[kakatua2004]

Mis ruedas de 107.000km vinieron de serie junto con las llantas,puesto que me compre el coche que tenian en el escaparate a buen precio.

Las ruedas por tiempo tienen 2 años y 1 mes.

He leido todos los comentarios y sigo probando las ruedas.Comprendo vuestra forma de pensar y relacionar calidad por el precio,pero he buscado algun comentario de esta rueda y nadie se ha quejado al contrario de las BCT que si se han quejado.

Antes de meter las ling long,meti las METEOR que son apenas 15 euros mas caras,y si os digo la verdad solo note la misma diferencia que estas.Y os digo que tuve varias maniobras de accidente y no me paso nada.Ademas vivo en galicia y ya he probado lasl ing long mas de 100 veces en lluvia con mucha y poca y de momento no van mal.
saludos

antonioj: tómate nuestros comentarios como un consejo, no como una bronca. Estamos para ayudarnos unos a otros.

Por ejemplo: en neumaticos-online hay 215 neumáticos diferentes con los características del tuyo y el tuyo el es 17º mas barato ¿Qué hacemos con los 198 que son más caros?

Yo soy partidario de elegir una buena relación calidad/precio en todo, pero obviamente con un mínimo de calidad. No es lo mismo comprarse un lapicero para escribir que un neumático de coche. La calidad de uno es intrascendente mientras que la del otro no lo es, porque te juegas la vida y la de otros.

Entre los 183 € de un Bridgestone Potenza RE 050 A RFT y los 53 € de un Linglong L688 hay mucho donde elegir una buena relación precio calidad. Por ejemplo: Falken FK-452 -> 90 €

PD: a menos que hayan cambiado las cosas últimamente Falken no creo que sea una marca de Goodyear. Es un fabricante independiente.

[petrolo]

Y si además pides las Falken camskill.uk incluso más económicas te salen

[JuanJo_FR]

Y si además pides las Falken camskill.uk incluso más económicas te salen

+1 aunque en neumaticos online, las tienen al estilo y tienen paypal como novedad (no lo sabia) yo las he pedido hay, me llegaran el viernes, porque las tengo lisas del todo.