Citarque motor?
"Timing en 38"
Hola tengo un toledo II tdi año 2000 y me arranca mal en frio puede ser por el timing en 38?
que motor?
passat 2.0 tdi
kawasaki z750
suzuki ltz 400
bombardier ds 650
Tdi 110cv AHF
Por lo que he podido leer y por lo que dicen los manuales de m0nch0, vuestros motores con turbo de geometría variable deben de tener un timing con un valor aproximado a 75.Iniciado por civicstyle
En los geometría fija (el mío por ejemplo; AHU) dicen que el timing debe de estar cerca de 38-40.
De todos modos, a ver si alguien más responde. Igual no ando bien encaminado!!
Estás en lo ciertoPor lo que he podido leer y por lo que dicen los manuales de m0nch0, vuestros motores con turbo de geometría variable deben de tener un timing con un valor aproximado a 75.
En los geometría fija (el mío por ejemplo; AHU) dicen que el timing debe de estar cerca de 38-40.
De todos modos, a ver si alguien más responde. Igual no ando bien encaminado!!
Primero hay que ponerlo en 75, despues si sigue arrancando mal hay que mirar otras cosas.
Ami tampoco me arranca perfecto y tenia el timing sobre 30 y me decidi gracias a lebrillo y demas gente y lo hize yo que es muy facil ahora perfecto..y ademas te exa muchisimo menos humo por el escape..
Golf Iv 1.9 TDI 110cv motor AHF Highline
197.900km y subiendo......
a mi me pasaba algo similar, y ademas del timing, era la corredera de la bomba muy baja.
gracias a moncho, la subí a 3.4 mg/R y arranca de lujo
salu2
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
A mi alguna vez le pasa que tarda 1 o 2 seg mas de la cuenta en arrancar. Tengo el timing en 38/40 igual y la bomba en 3,8. El lunes si dios quiere lo ajustaré ya. Asi que espero que sea tambien de eso.
Córdoba GT TDi AFN
Gracias chicos haber si me animo y lo subo haber que tal.
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