Curioso xq el del aurgi, me dijo q las tenian en catalogo (no puedo confirmarlo del todo xq lo vio por el ordenador) aunq visto como hacen las cosas siempre en fin.
Pues dime dónde, que yo aún no las he visto en catálogos... Yo las pido en un taller de Móstoles que está concertado con Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. y te las piden ellos directamente.Iniciado por ALF_16
Curioso xq el del aurgi, me dijo q las tenian en catalogo (no puedo confirmarlo del todo xq lo vio por el ordenador) aunq visto como hacen las cosas siempre en fin.
Yo ya es el segundo juego completo de Goodyear Eagle F1 y sigo encantado volveré sin lugar a dudas a repetir.
KE PASSSAT TRONN
¿Estamos hablando de seguridad o de calidad en general? Yo creo que deberíamos concretar.
Por un lado están las encuestas de satisfacción de clientes. Michelin es la "number one" en:
- Seguridad
- Ahorro de combustible
- Duración
- Calidad
¿Estamos hablando de marcas o de modelos?
Los neumáticos más seguros suelen ser, por desgracia, los mas caros. Hay marcas que tienen segmentos premium y generalista, como Michelin. Los neumáticos con mas agarre (con digamos mayor calidad) duran menos que un caramelo a la puerta de un colegio, porque agarran a costa de la blandura y se desgastan con una facilidad pasmosa. Están pensados para ir a cuchillo con coches rapidísimos, de ahí sus indices de velocidad, sin importar ni precio ni duración. Por ejemplo, Michelin Pilot Sport, por poner un ejemplo, entre muchos.
La distancia de frenado en seco o en mojado, la respuesta direccional del coche, la resistencia al aquaplanning y la rigidez de flancos, por aquello de la resistencia al reventón, son muy importantes a la hora de comparar la seguridad de los neumáticos. La seguridad es uno de los muchos aspectos posibles a considerar en un neumático, aunque sea el mas importante, no el único.
Yo elijo mis neumáticos con un criterio de calidad/precio. He probado tres marcas: Michelín, Bridgestone y Continental, concretamente los modelos HP Primacy, los Turanza ER300 (venian de serie) y los ContiPremiumContact 2 (del coche de un amigo) para berlinas como mi O2. Me quedo sin dudas con la de los gabachos del Bibendum. Para dar un ejemplo de por qué: 45000 km a unos delanteros (sin intercambiar) y conduciendo no precisamente despacio, frente a los 26000 km del Turanza.
Un saludo.
Socio nº 122
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